Kecil, tapi menjanjikan sebanyak atau lebih dari "yang besar", Suzuki Xbee - membaca Cross Bee - adalah proposal terbaru merek untuk segmen crossover kota, ruang yang masih jarang dikunjungi. Di Eropa, selain Ignis, juga dari Suzuki, dengan dimensi yang mirip dengan XBee, hanya Fiat Panda yang mendekati konsep ini.
Disajikan sebagai prototipe di Tokyo Motor Show terakhir, yang tersisa hanyalah penyesalan, mengingat citra yang tidak sopan, ruang yang diiklankan dan kompetensi juga untuk offroading, fakta bahwa itu tidak dijadwalkan untuk dijual di Eropa.
Jika terlihat familier, itu karena XBee meniru gaya "kei car" Hustler yang terinspirasi retro, hanya meningkatkan skala, langsung memikat mata dan perhatian. Untungnya, produksi XBee tidak memiliki perubahan estetika besar dibandingkan dengan studi yang ada di asalnya.
Suzuki Xbee dengan 1.0 Turbo semi-hibrida saja
Tersedia, menurut informasi yang telah dirilis oleh pabrikan Hamamatsu, dengan mesin tunggal, trisilinder 1,0 liter yang terkenal dengan turbocharger, didukung oleh sistem semi-hybrid (SHVS) — seperti yang telah kita lihat di Swift — serta oleh Selain itu, dengan transmisi otomatis enam kecepatan, Xbee dapat mengubah penggerak roda depan yang diusulkan oleh pabrik, menjadi penggerak semua roda opsional. Kemungkinan yang tidak gagal untuk berkontribusi pada penegasan semangat petualang yang diumumkan oleh garis luar itu sendiri.
Selain atribut yang sudah penting ini, sistem mode mengemudi, dengan konfigurasi khusus untuk medan yang lebih licin, seperti salju dan lumpur. Bahkan tidak kurang bantuan elektronik yang tidak jarang berharga untuk penurunan curam (Hill Descent Control).
Bodywork dua nada untuk gaya
Selain keterampilan teknis, model Jepang ini juga memiliki sejumlah besar solusi personalisasi, dimulai dengan pewarnaan eksterior yang juga dapat menjadi bi-tone — seperti halnya dengan kombinasi Kuning dan Hitam, yang mungkin terlihat di dalam mobil. dari gambar. Peralatan seperti lampu depan LED tersedia.
Terakhir, di bagian kabin, Suzuki memastikan ada ruang yang cukup untuk lima penumpang. Selain keserbagunaan yang bahkan memungkinkan kursi penumpang depan dilipat ke bawah, agar memiliki area yang lebih luas untuk transportasi kargo. Ini, tanpa melupakan fakta bahwa, di bagasi, ada pintu jebakan di bawah lantai palsu, di mana dimungkinkan untuk menyembunyikan beberapa barang yang paling penting.
Menarik... tapi hanya untuk orang Jepang untuk membeli
Bahkan, dalam hal pemilihan, berdasarkan informasi yang sudah kami miliki, cacat dalam crossover kecil dan fungsional ini, mungkin, fakta bahwa ia belum merencanakan penjualan di Eropa. Juga karena, dengan aspek dan harga yang, di Jepang, mulai dari hanya di atas 13 ribu euro (versi hanya dengan penggerak roda depan), tampaknya sangat mungkin bahwa mereka juga akan tertarik dengan Benua Lama...