Bukan rahasia lagi, tetapi tidak semua dari Anda tahu bahwa Porsche, selain memproduksi beberapa mobil sport terbaik saat ini, memiliki divisi konsultasi yang didedikasikan untuk solusi teknik: Porsche Engineering.
Solusi ini berkisar dari penerbangan hingga konstruksi sipil, dari perencanaan pabrik hingga pengembangan suku cadang dan aksesori, dari studi ergonomis hingga berbagai hal lain seperti… skuter yang berjalan di bawah air.
Ya itu benar. Faktanya, pengetahuan inilah yang memungkinkan merek bertahan selama tahun 90-an yang bergejolak dan membiayai program olahraganya yang ambisius. Ini, pada saat Porsche 911 tidak terjual dan "transaxle" ditto, ditto, quotes, quotes….
Karena itu, kami menantang Anda untuk menemukan beberapa proyek yang memiliki jari khusus Porsche sepanjang sejarah.
1 – Audi RS2
Ini kemungkinan besar akan menjadi salah satu rahasia terburuk dalam sejarah: partisipasi Porsche dalam pengembangan Audi RS2 yang legendaris . Mobil sport, diresmikan pada tahun 1994, memiliki mesin lima silinder 2,2 liter di bawah kapnya dengan 315 hp, disiapkan oleh Porsche. Persiapan ini meluas ke sistem pengereman Brembo, pengaturan suspensi, gearbox enam kecepatan yang mengejutkan, velg alloy, dan spion "pinjaman". Hasil praktis: van tercepat di pasar baru saja lahir.
2 – Mercedes-Benz 500E
Juga dikenal sebagai "rudal Autobahn", yang Mercedes-Benz Kelas 500E itu adalah salah satu model yang, bukan Porsche, memiliki lebih dari satu jari dari pabrikan Stuttgart… hampir semua tangannya! Produksi dilakukan secara manual oleh dua pabrikan, dengan unit berpindah antara pabrik Mercedes-Benz dan Porsche (setiap unit membutuhkan waktu 18 hari untuk membangun), meskipun mesin menjadi tanggung jawab merek bintang — yang sama 5,0 l 32- katup V8 dari Mercedes-Benz SL, yang, dengan 326 hp-nya, dijamin 0 hingga 100 km/jam dalam 6,1 detik. Itu adalah jawaban Mercedes-Benz untuk BMW M5 yang sangat bertenaga.
3 – Volvo 850 T5 R
Volvo yang direkayasa Porsche? Ini baru bagi sebagian orang, bahkan di sini di ruang redaksi kami. Hanya sedikit orang yang tahu bahwa mitos Volvo 850 R memiliki "dukungan" untuk pengembangan yang berasal dari Porsche. Dalam aspek apa? Pada mesin dan transmisi, serta beberapa sentuhan interior — terutama jok berlapis Alcantara. Kemampuan berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu kurang dari enam detik juga diraih melalui pengenalan ban Pirelli P-Zero yang tidak bisa dibilang murah.
4 – Volkswagen Beetle
bahwa Volkswagen Tipe 1, "Kumbang" , mobil yang dirancang oleh pendiri Porsche, Ferdinand Porsche pertama, hampir tidak akan menjadi rahasia bagi setiap penggila mobil. Apa yang tidak akan diketahui dengan baik adalah bahwa Ferdinand, pada saat itu, terpikat oleh Adolf Hitler dan Josef Stalin, yang bisa saja membawa Beetle ke sisi lain dari "Tirai Besi". Namun, pilihan jatuh pada Jerman, di mana Ferdinand akhirnya memimpin tidak hanya produksi Beetle, tetapi juga pembangunan pabrik di Wolfsburg - yang, di samping itu, Hitler ingin menyebutnya "Pabrik Porsche", sesuatu yang insinyur Austria ditolak.
5 – Favorit Skoda
ITU favorit itu adalah model terakhir yang dibuat oleh merek Ceko sebelum diintegrasikan ke dalam Grup Volkswagen. Skoda tidak mencari cara untuk mengembangkan Favorit, setelah membentuk tim impian: Italia dari Bertone bertanggung jawab atas desain, Ricardo Consulting yang terkenal menangani mesin, sementara suspensi depan bertanggung jawab atas Porsche, yang juga membantu dalam perakitan mesin, sehingga berkontribusi pada mobil yang terbukti ringan, mudah dikendarai dan disimpan.
6 – SEAT Ibiza
Model yang tak terhindarkan dalam sejarah pembangun Spanyol, the SEAT Ibiza mendapatkan ketenaran tidak hanya karena desain yang dikandung oleh Giugiaro, tetapi juga hasil dari "Sistem Porsche" yang terkenal, yang pada saat itu berarti mesin dan girboks dikembangkan bersama dengan merek Jerman. Dan kenyataannya adalah bagaimana Ibiza pertama menjadi model paling sukses dalam sejarah merek Catalan, dengan lebih dari 1,3 juta unit terjual.
7 – Mercedes-Benz T80
Itu adalah salah satu dari banyak karya yang dikembangkan oleh Ferdinand Porsche, sebelum mendedikasikan dirinya sepenuhnya untuk mereknya sendiri. Dibuat dengan tujuan menetapkan rekor kecepatan darat baru di bentangan jalan raya dekat Dessau, Jerman, Mercedes-Benz T80 ditenagai oleh blok Daimler-Benz DB 603 V12 yang mengesankan dengan 3000 hp. Namun, karena pecahnya Perang Dunia II, ia tidak pernah mengikuti tes terakhir, di mana ia seharusnya mencapai kecepatan maksimum 600 km/jam yang diumumkan.
8 – VAZ-Porsche 2103
VAZ-Porsche 2103 adalah hasil kesepakatan tiga tahun antara Ketua Porsche saat itu dan pemimpin industri mobil Soviet, agar merek Jerman membantu mengembangkan Lada masa depan. Pabrikan Stuttgart itu bertugas mengembangkan suspensi, baik interior maupun eksterior. Proyek tersebut, bagaimanapun, berakhir dengan kematian saat lahir, karena perubahan yang diusulkan yang disajikan akhirnya tidak diterima, atau, setidaknya, tidak pada saat itu.
9 – Lada Samara
Setelah membangun VAZ-Porsche, Porsche akhirnya diundang untuk mengembangkan mesin untuk Lada lain: Samara. Model diperkenalkan pada tahun 1984, dan dijual di Portugal. Bahkan ikut ambil bagian di Paris-Dakar — Lada Samara T3 menggunakan sistem penggerak semua roda yang digunakan di Porsche 959, serta mesin 3,6 l di Porsche 911.
10 – Mobil Cina C88
Setelah sukses dicapai dengan "mobil rakyat" Jerman, Porsche akan memiliki kesempatan lain untuk membangun mobil dasar dan terjangkau, tetapi di Cina - Mobil Cina C88. Diperkenalkan pada tahun 1994, model ini juga berusaha untuk mencocokkan kebijakan negara bagian satu anak per pasangan, hanya menawarkan satu kursi anak di belakang. Proyek ini akhirnya tidak berhasil, hanya unit pameran yang dibuat.
11 – McLaren MP4
Sebuah Formula 1 kursi tunggal yang mendapatkan ketenaran di trek dengan pembalap seperti Andrea de Cesaris, Niki Lauda atau Alain Prost, McLaren MP4/1, MP4/2 dan MP4/3, memiliki mesin 1,5 TAG-Porsche V6 sebagai mesinnya. Insinyur merek Stuttgart mengambil alih pengembangannya sepanjang musim 1983. Namun, kesuksesan hanya akan datang di musim berikutnya tahun 1984, 1985 dan 1986. Pada tahun 1987, MP4/3 akan menyelesaikan kejuaraan di tempat kedua, dengan TAG -Mesin Porsche memberi jalan ke blok multi-penghargaan Honda pada musim berikutnya.
V6 1.5 l TAG-Porsche memiliki aplikasi fantastis lainnya, di Porsche 911.
12 – Forklift Linde
Karena pengaruh Porsche Engineering tidak terbatas pada industri otomotif, tidak mungkin untuk tidak menyebutkan kemitraan yang sudah lama dengan perusahaan forklift Linde, tidak hanya melalui penyediaan gearbox dan sistem propulsi, tetapi juga berkontribusi pada desain kendaraan mereka. Dengan perusahaan forklift Jerman bahkan memenangkan Red Dot Award untuk keunggulan desain kendaraannya, yang digambarkan perusahaan identik dengan mobil sport — dengan pengemudi yang dilindungi oleh sel pengaman, yang juga harus menawarkan ruang, visibilitas, dan akses yang baik. Ini adalah Porsche 911 untuk truk forklift…
13 – Kokpit Airbus
Dan karena kita berbicara tentang proyek yang tidak biasa, itu juga wajib untuk berbicara tentang partisipasi Porsche dalam pengembangan, bersama dengan Airbus, kokpit pesawatnya, yang mengarah pada penggunaan, untuk pertama kalinya, monitor alih-alih instrumen analog , dengan penekanan pada penyederhanaan prosedur dan ergonomi untuk semua avionik.
14 – Cayago Seabob
Dengan kehadiran yang terbukti di darat dan di udara, kenyataannya Porsche tidak bisa tidak hadir di atas air juga. Lebih khusus lagi, melalui kemitraan dengan perusahaan Jerman Cayago, pembuat "kereta luncur air" yang mampu mencapai kecepatan hingga 20 km/jam dan tenggelam di kedalaman hingga 40 meter. Produk yang merek Stuttgart telah memasok sistem manajemen mesin, kontrol dan manajemen baterai listrik. Ini adalah kasus mengatakan "Cayago" mereka ada di semuanya!
15 – Harley Davidson V-Rod
Porsche-lah yang mengembangkan mesin berpendingin air pertama dalam sejarah Harley-Davidson, mesin V2 (tentu saja…), yang mampu menghasilkan tenaga 120 hp. Itu adalah Harley tercepat di pasaran, berkat kemampuan akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 3,5 detik, serta kecepatan tertinggi yang diiklankan 225 km/jam.
16 – Scania
Keduanya, yang saat ini dimiliki oleh Grup Volkswagen, Porsche dan Scania mulai berkolaborasi pada 2010, tak lama setelah merek Stuttgart "ditelan" oleh raksasa Jerman, itu adalah 2009. Sementara itu, kedua perusahaan telah berkolaborasi dalam pengembangan generasi baru. kabin truk, dengan Porsche yang menyumbangkan keahliannya dalam hal konstruksi dengan bahan ultra-ringan dan solusi hemat bahan bakar, meskipun sebagian besar hasilnya masih jauh dari pandangan orang-orang hebat. yaitu, dalam proses pengembangan dan produksi.
17 – Bangau Terex
Kegiatan lain dari pabrikan Stuttgart yang tidak mungkin dan kurang diketahui adalah partisipasi dalam pengembangan kabin derek. Dengan perusahaan Jerman mencatat pengaruhnya, dalam hal ergonomi, fungsionalitas dan mobilitas, dalam proposal Terex.
18 – Tank Perang
Mungkin bisnis yang lebih dikenal, meskipun sekarang benar-benar ditinggalkan, Porsche, dan lebih khusus pendirinya, Ferdinand Porsche, terlibat dalam pengembangan mesin perang. Lebih tepatnya, tank Jerman yang berpartisipasi dalam Perang Dunia II: Tiger, Tiger II dan Elefant. Yang terakhir, awalnya bernama Ferdinand.
19 – Opel Zafira
Minivan menengah yang dikenal pasar dengan lambang Opel, sebenarnya Zafira adalah produk hasil kerjasama antara pabrikan Russellsheim dan Porsche. Tentu saja… kami juga pernah menulis tentang keterlibatan Porsche dalam mendesain Opel Zafira.