Analisis Berstein Research menunjukkan model mana yang paling banyak terjual untuk merek. Ya rugi, karena tidak semua model mendatangkan keuntungan bagi merek.
Jangan salah, pembuatan dan pemasaran mobil adalah bisnis yang berkembang di seluruh dunia dan, seperti semua bisnis, berorientasi pada keuntungan. Namun, ada model strategis atau model gagal. Model strategis digunakan untuk mengembangkan teknologi, mempromosikan nama merek dan produsen komponen. Model yang gagal, di sisi lain, adalah apa adanya: kegagalan penjualan, oleh karena itu, sakit kepala yang besar. Angka-angka berikut mungkin paling mengesankan, tetapi jika menyangkut kerugian langsung dari penjualan setiap model, angka-angka ini benar:
Pada Volkswagen , menjual Bugatti Veyron adalah kerugian $6,27 juta – $6,27 juta untuk setiap unit! Bugatti Veyron memimpin kerugian per unit yang terjual. Tapi dia tidak sendirian: VW Phaeton, yang dijual sejak 2001, menyebabkan kerugian $38.000 untuk setiap unit yang terjual (38.252). Pada Renault ada juga kejutan (atau mungkin tidak…), dengan Renault Vel Satis membawa kembali kenangan buruk: kerugian 25 ribu dolar untuk setiap unit (25.459).
ITU peugeot tidak lolos, ingat 1007? $ 20.000 dalam kerusakan per unit. Tapi daftarnya terus berlanjut untuk kerugian per unit yang terjual (dalam ribuan dolar): audi A2 (10.247), Jaguar Tipe-X (6.376), cerdas ForTwo (6.080), Renault Laguna (4.826), Perintah Stilo (3.712) dan sebelumnya Mercedes Kelas A (1962).
Analisis Berstein Research juga menyeimbangkan total kerugian selama periode produksi model ini:
Cerdas (1997-2006): 4,55 miliar dolar
Fiat Stilo (2001-2009): 2,86 miliar dolar
Volkswagen Phaeton: 2,71 miliar dolar
Peugeot 1007 (2004-2009): 2,57 miliar dolar
Mercedes Kelas A (mantan model): 2,32 miliar dolar
Bugatti Veyron: 2,31 miliar dolar
Tipe Jaguar X: 2,31 miliar dolar
Laguna Renault: 2,1 miliar dolar
Audi A2: 1,93 miliar dolar
Renault Vel Satis: 1,61 miliar dolar
Smart Fortwo adalah mobil yang paling banyak melakukan kerusakan dalam 20 tahun terakhir. Rincian akun ini disebabkan oleh biaya produksi yang tinggi. Penjualan, meskipun tampaknya tinggi, tidak dapat menutupi biaya produksi, karena sebenarnya 40% di bawah volume yang diharapkan.
Teks: Diogo Teixeira