Desainer Jeep telah kehilangan akal...

Anonim

Easter Jeep Safari adalah alasan sempurna bagi merek Amerika untuk mengembangkan tujuh prototipe baru ini.

Ini sudah menjadi tradisi: setiap tahun, Jeep mengundang para desainer dan insinyurnya untuk memberikan kebebasan berimajinasi mereka dalam sebuah prototipe yang merupakan sesuatu yang “out of the box”. Alasannya adalah Easter Jeep Safari, sebuah acara yang menarik ribuan kendaraan off-road untuk berpetualang di sepanjang jalan berbatu di Taman Nasional Canyonlands, di barat AS.

Meskipun tidak dimaksudkan untuk produksi, beberapa elemen dari prototipe ini (100% fungsional) akhirnya mempengaruhi desain model Jeep masa depan. Dan menurut Mark Allen, direktur departemen desain, tidak ada batasan imajinasi. “Kami membiarkan desainer kami keluar dan menjadi kreatif,” katanya.

PRESENTASI: Jeep Compass, off-road paling mumpuni di segmennya

Tahun ini, departemen desain Jeep tidak melakukan apa-apa dan mengembangkan tidak hanya satu, tetapi tujuh konsep baru, untuk semua selera, yang dipresentasikan Kamis ini di pusat teknologi FCA di Auburn Hills. Tanpa basa-basi:

https://youtu.be/7NmnR_F0Zo4

ITU yang agung merupakan reinterpretasi dari generasi pertama (ZJ) Grand Cherokee yang merayakan hari jadinya yang ke-25 tahun ini.

Pada gilirannya, Pasir apung , versi khusus dari Wrangler yang disiapkan oleh Mopar yang, seperti namanya, dibuat untuk «menyerang» bukit pasir dan pasir yang bergeser.

Desainer Jeep telah kehilangan akal... 23372_1

Sekali lagi, namanya cukup terbuka. ITU iluminator ini akan sangat berguna untuk jalan-jalan malam, berkat pencahayaan LED tambahan.

ITU Safari didasarkan pada Wrangler Unlimited dan ditenagai oleh mesin 3.6 V6 Pentastar. Selain pintu yang dapat dilepas dalam vinil bening, ia memiliki drone di atapnya.

Desainer Jeep telah kehilangan akal... 23372_2

Ingat Jeep CJ? Merek ingin kembali ke masa, lebih dari empat dekade, untuk menghormati salah satu generasi paling terkenal dari ikon off-road, dengan versi CJ 66.

ITU beralih kembali mungkin adalah yang paling berkinerja dalam daftar. Selain peredam kejut Fox, gandar Dana 44 (belakang dan depan) dan pelindung baja bertulang, di bawah kap adalah blok Pentastar V6.

Terinspirasi oleh Kompas baru, the Jalur Lintasan dibedakan oleh keserbagunaan. Tidak akan ada kekurangan ruang bagasi di atap.

Ikuti Razão Automóvel di Instagram dan Twitter

Baca lebih banyak