Ke tempat sampah? Tidak mungkin! Seperti yang dikatakan Antoine Lavoisier, "tidak ada yang diciptakan, tidak ada yang hilang, semuanya diubah".
Sejak saat bendera kotak-kotak menandai akhir balapan terakhir musim Formula 1, setiap mobil di lintasan langsung menjadi usang. Lantas kemana mobil Formula 1 pergi setelah menyelesaikan kejuaraan?
Sementara beberapa tim menyimpan model mereka untuk tujuan pameran atau balapan pameran, sebagian besar mobil akhirnya dijual kepada penggemar dan kolektor pribadi beberapa tahun kemudian. Dan, dalam kasus luar biasa, mereka bahkan dapat ditawarkan kepada pilot.
Sebuah mobil Formula 1 terdiri dari lebih dari 80.000 bagian, yang diganti dan ditingkatkan sepanjang musim. Seperti diketahui, dari awal mendesain mobil hingga saat diluncurkan, jutaan dolar dihabiskan untuk penelitian dan pengembangan selama beberapa tahun. Jadi, karena khawatir beberapa komponen mungkin jatuh ke tangan yang salah, beberapa tim tidak hanya menyimpan mobil tetapi juga semua suku cadang bekas.
JANGAN LEWATKAN: Kevin Thomas, orang Inggris yang sedang membangun kembali Formula 1 di garasinya
Ferrari akan berhenti menjual mobil Formula 1-nya
Dalam kasus Ferrari, tidak mungkin lagi membeli model dari merek Italia yang dikembangkan setelah 2013. Melalui program Klien Ferrari Corse , program bantuan terlengkap untuk mobil bekas Formula 1, merek tersebut menawarkan kepada pelanggannya kemungkinan bersaing di beberapa sirkuit dunia dengan hak atas bantuan tim mekanik, tetapi karena alasan keuangan, model-model baru tidak akan lagi ditanggung .
Berbicara kepada Autocar, pilot uji Marc Gené berasumsi bahwa mesin hibrida baru – 1,6 blok turbo plus unit listrik – terlalu rumit untuk penggunaan pribadi. “Mereka sangat sulit untuk dipertahankan. Selain cukup mahal untuk menjalankan mesin, baterai membutuhkan beberapa persyaratan keamanan tambahan”, katanya.
