Aston Martin memutuskan bahwa versi Vantage yang lebih berotot pantas kehilangan atapnya. Hasilnya adalah cara yang elegan untuk membawa rambut Anda tertiup angin…dan cepat.
Vantage selalu dianggap sebagai "bayi Aston", sampai pada tahun 2013, dalam lamunan kegilaan, merek memutuskan untuk menempatkan mesin V12 kolosal di bawah kap kecil model entry-level merek.
BACA JUGA: Ferrari LaFerrari XX begitu bertenaga sehingga suspensinya pun tidak bisa menahannya!
Sejak hari itu, Aston Martin V12 Vantage S telah dipuji sebagai salah satu model merek yang paling dinamis, mungkin karena bobotnya yang lebih ringan dan jarak sumbu roda yang lebih pendek dibandingkan dengan saudara tuanya yang dilengkapi dengan blok serupa, DB9.
S Jujur saja: jika tujuannya adalah untuk membuat waktu putaran lebih cepat, kami tidak menginginkan Aston Martin, yang kami inginkan adalah Ferrari 458 Speciale atau McLaren 650s. Aston Martin V12 Vantage S adalah mobil yang dirancang untuk pria yang terburu-buru.
Aston Martin V12 Vantage S muncul sebagai mobil convertible paling dinamis di rumah Inggris yang pernah ada, meskipun demikian, perlu dicatat bahwa penguatan struktural tidak dilupakan dan ditunjukkan pada skala: 80kg lainnya adalah harga yang harus dibayar karena tidak memiliki atap untuk memisahkan kita orkestra yang dimainkan oleh sistem pembuangan. Tapi itu bukan masalah yang mengkhawatirkan, kinerja terjamin dengan tenaga 573hp pada 6750rpm.
Semua tenaga yang dihasilkan oleh blok AM28 dari Aston Martin V12 Vantage S Roadster disalurkan, tentu saja, ke roda belakang melalui gigi Sportshift III 7-percepatan, yang dikembangkan selama uji ketahanan, untuk menjamin perubahan kecepatan yang cepat dan akurat. Kecepatan tertinggi yang diiklankan adalah 323 km/jam sementara torsi yang diiklankan sebesar 620 Nm berkontribusi pada sprint hingga 100 km/jam yang berlangsung hanya 3,9 detik.
JANGAN LEWATKAN: JDM Culture, di sinilah kultus Civic lahir.
Elemen estetika Aston Martin V12 Vantage S ini mirip dengan yang ditemukan pada versi coupé, seperti kap mesin, dengan ventilasi udara yang tepat untuk memastikan blok didinginkan lebih efektif. Di bagian belakang kami menemukan tutup bagasi memanjang yang memberikan tampilan "panah" yang luar biasa ke set. Detail karbon berlimpah baik di bagian luar, misalnya di gril depan, dan di bagian dalam, misalnya di pedal perpindahan gigi.
Di dalamnya tidak ada kejutan besar: kemewahan bahan khas Aston Martin, serta perhatian yang hampir obsesif terhadap detail. Tentu saja, untuk pelanggan yang paling menuntut, merek tersebut menawarkan lebih banyak opsi penyesuaian melalui program Q By Aston Martin.
HARUS BERBICARA: Mazda RX-9 bisa datang dengan 450hp dan turbo
Pendapat
Kami sangat menyadari bahwa pada tingkat dinamis, versi konvertibel cenderung kurang mampu dibandingkan versi coupé. Pertanyaan yang muncul adalah: apakah itu layak? Nah, menurut pendapat kami, dan dengan mempertimbangkan karakter mewah Grand Tourer yang mengidentifikasi merek, masing-masing dari ekstra 80 kg bernilai. Jujur saja: jika tujuannya adalah untuk membuat waktu putaran lebih cepat, kami tidak menginginkan Aston Martin, yang kami inginkan adalah 458 Speciale atau 650s. Aston Martin V12 Vantage S, ini, adalah mobil yang dirancang untuk pria yang terburu-buru.
Gambar dan video: aston martin