Mengambil keuntungan dari presentasi hasil keuangan grup, Stellantis mengungkapkan rencana untuk menggemparkan tiga merek premiumnya — Alfa Romeo, DS dan Lancia — dan, seperti yang diharapkan, tujuannya cukup ambisius.
Mari kita mulai dengan Alfa Romeo. Salah satu merek yang paling membangkitkan gairah untuk grup, pada tahun 2027 kita akan melihat perusahaan konstruksi transalpine yang bersejarah ini meninggalkan mesin pembakaran dan menjadi 100% listrik.
Keputusan yang akan mempengaruhi pasar utamanya — Eropa, Amerika Utara (AS, Kanada, Meksiko) dan China — tetapi dengan mempertimbangkan bahwa pasar lain tempat Alfa Romeo dijual tidak diterjemahkan ke dalam volume ekspresif, itu pasti bisa berarti perpisahan merek Italia untuk mesin pembakaran.
Di dasar listrik Alfa Romeo masa depan, di atas segalanya, platform STLA Medium. Dijadwalkan untuk tahun 2023 (dengan Peugeot 3008) generasi baru, platform ini mampu menampung baterai antara 87-104 kWh, mengumumkan jangkauan maksimum 700 km, itu akan menjadi "tulang punggung" merek premium Stellantis.
Sebelum Alfa Romeo listrik 100%, kita akan melihat, mulai tahun 2022, model listrik pertamanya, Tonale. SUV segmen-C yang akan menampilkan powertrain hybrid plug-in.
DS dan Lancia mengikutinya
Seperti Alfa Romeo, DS Automobiles dan Lancia juga akan berinvestasi besar-besaran dalam elektrifikasi. Namun, taruhan ini tidak akan sekuat dalam kasus merek Milan.
Dalam kasus DS, masih belum ada tanggal resmi perpisahan mesin pembakaran. Tapi mulai tahun 2024 dan seterusnya, satu hal tampaknya dijamin: semua DS baru yang akan dirilis akan eksklusif listrik. Ini tidak berarti mesin pembakaran akan segera berakhir, karena model yang memilikinya — seperti DS 4 baru — akan terus menyediakannya hingga akhir siklus komersialnya.
Terakhir, terkait Lancia, merek yang saat ini terbatas memasarkan Ypsilon di pasar Italia, namun bersiap meluncurkan tiga model baru, akan sepenuhnya dialiri listrik pada awal 2024. Dengan kata lain, jangkauannya tidak akan terbagi. hanya untuk model listrik seperti untuk model hibrida. Peluncuran model listrik eksklusif baru dimulai pada 2026.
Fiat kembali ke segmen B
Juga di bidang berita yang terungkap selama presentasi hasil keuangan Stellantis, sorotannya adalah (lagi) dikonfirmasi kembalinya Fiat ke segmen B. Dianggap untuk waktu yang lama sebagai ratu "abadi" dari segmen B, kembali ke segmen tersebut akan berlangsung pada tahun 2023 , sehingga berusaha untuk mendapatkan kembali tempat terkemuka di segmen yang model seperti 127, Uno atau Punto memungkinkan untuk dicapai.
Sedikit yang diketahui tentang model yang akan menggantikan tempat yang dikosongkan oleh Punto tiga tahun lalu dan untuk itu Fiat Argo "Amerika Selatan" bahkan ditunjuk.
Namun, semuanya menunjukkan kembalinya ke segmen dengan crossover — diproduksi di Tychy, Polandia, di mana 500 dan Ypsilon dibuat hari ini, seperti yang diumumkan beberapa bulan lalu — dan itu tidak akan menjadi kejutan besar jika Fiat B baru Segmen tersebut adalah versi produksi dari konsep Centoventi yang diluncurkan di Geneva Motor Show 2019.
Yang sudah kita ketahui adalah akan menggunakan platform serbaguna CMP (ex-PSA), sama seperti basis Peugeot 208 atau Opel Mokka, yang membuka kemungkinan memiliki varian listrik 100%.