Hyundai tidak menyerah untuk menaklukkan pasar Eropa, memboyong Hyundai i20 terbaru ke Paris. Dengan tugas yang sulit untuk menyaingi proposal segmen-B, Hyundai i20 telah mengenakan kulit baru dan mendapatkan argumen mekanis baru untuk menghadapi persaingan, sementara Hyundai i30 memperoleh versi yang mengeluarkan 86g/km CO2.
Hyundai i20 baru bukan hanya produk yang didesain ulang, platformnya benar-benar baru dan hanya untuk fakta sederhana itu, Hyundai telah meningkatkan kuota ruang hidup internal. Dengan lebih banyak ruang untuk penumpang, Hyundai i20 tumbuh beberapa sentimeter dibandingkan dengan model yang berhenti berfungsi.
LIHAT JUGA: Ini adalah hal-hal baru dari Salon Paris 2014
Dengan peningkatan kapasitas bagasi sebesar 10%, Hyundai i20 kini memiliki kapasitas 326 liter, jauh melebihi kapasitas bagasi kebanyakan kompetitor.
Di dalamnya ada konsol baru yang sepenuhnya didesain ulang, upaya Hyundai untuk menunjukkan kemudaan Hyundai i20. Pemosisian ini juga melibatkan penawaran jok kulit tergantung pada tingkat peralatan dan untuk jok kain tradisional, Hyundai i20 akan menampilkan pola yang sesuai dengan warna eksterior.
Dalam hal mekanik, Hyundai i20 membawa serta inovasi besar: ia akan bertanggung jawab untuk debut blok 1.0l turbo Hyundai T-GDI baru, dengan injeksi langsung. Sepenuhnya dikembangkan di tanah Eropa, mesin kecil ini menghasilkan 120 tenaga kuda yang menarik dan torsi maksimum 172Nm, tetapi baru akan mulai beroperasi pada tahun 2015.
Suspensi Hyundai i20 juga benar-benar baru, dengan peredam kejut baru dan penyetelan berbeda untuk kenyamanan lebih, memanfaatkan sasis yang lebih kuat.
Hyundai i20 akan memulai komersialisasinya pada November 2014, dengan tawaran awal yang diajukan oleh unit daya yang sudah ada di merek tersebut, mulai dari blok 1,2 bensin dengan 85hp dan 1,4 dengan 100hp, dan penawaran Diesel dibatasi hingga 1,4 dari 90hp.
Untuk perlengkapannya, Hyundai sendiri sebenarnya memiliki perlengkapan Hyundai i20 yang sangat lengkap. ESC adalah standar pada semua versi serta ESS, yang secara otomatis mengaktifkan 4 sinyal belok jika terjadi perlambatan mendadak, sistem Hill Hold juga akan hadir dan indikator yang dapat didengar untuk penumpang tanpa sabuk pengaman.
Berbicara tentang kualitas hidup di dalam Hyundai i20, merek Korea Selatan membuat atap panoramik pertamanya dengan bukaan di mobilnya, serta kemungkinan Hyundai i20 memiliki kamera mundur opsional, sistem navigasi terintegrasi, dan plastik interior dengan kualitas unggul, dibuat dalam termoplastik Olefin.
Kebaruan Hyundai tidak melelahkan dan kakak dari Hyundai i20, i30, hadir dengan mesin baru 14kg lebih ringan dari 1.4 atmosfer saat ini, 1.4l T-GDI yang ditenagai oleh CNG (gas alam terkompresi). Ini menghasilkan torsi maksimum 117hp dan 206Nm yang sederhana dan dilengkapi dengan gearbox kopling ganda 7-percepatan baru.
