Ada mobil-mobil kompetisi yang tidak bisa dipisahkan dari sejarah motorsport. Tidak hanya karena cara mereka mendominasi kompetisi di mana mereka hadir, tetapi juga untuk desain mereka — termasuk lukisan ikonik mereka —, untuk suara yang mereka hasilkan saat mereka lewat, atau bahkan untuk pilot pemberani yang menerima untuk mengeksplorasi batas mereka.
Galeri gambar ini (ditampilkan) — milik Budget Direct dari Australia — menghadirkan delapan mobil balap bersejarah, yang mencakup kategori paling beragam: Formula 1, Ketahanan, Pariwisata, dan Reli.
Dalam urutan abjad, kita dapat menemukan model berikut:
- Audi 90 quattro IMSA GTO (1989) — “monster” yang mengguncang pilar kompetisi hingga dilarang setelah satu-satunya kejuaraan yang diikutinya;
- Aston Martin DBR1 (1956) — pemenang Le Mans pada tahun 1959, dan beberapa acara WSC (World Sportscar Champioship);
- BMW M1 Procar (1979) — varian berotot dari M1 dan mungkin trofi merek tunggal terbaik yang pernah ada;
- Ferrari 330 P4 (1967) — menggabungkan Formula 1 V12 dengan garis dominan yang menggairahkan;
- Jaguar Tipe D (1954) — kompak, ringan dan ramping, multi-pemenang di Le Mans;
- Lancia Stratos (1973) — multi-pemenang WRC, tetapi dikenal karena desainnya, kreasi Bertone;
- McLaren MP4/4 (1988) — salah satu Formula 1 paling sukses yang pernah ada;
- Porsche 917 (1969) — mobil yang memberi Porsche kemenangan pertama di Le Mans;
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Berlangganan saluran kami