Volkswagen telah mengesampingkan kemungkinan meluncurkan versi 10-percepatan dari gearbox DSG yang terkenal.
Biaya dan kompleksitas. Ini adalah alasan yang diberikan oleh Friedrich Eichler, yang bertanggung jawab untuk departemen mesin dan transmisi di Volkswagen, untuk merek Jerman untuk meninggalkan pengembangan DSG-10, gearbox kopling ganda 10-percepatan.“Dua bulan lalu kami menghancurkan sebuah prototipe”, kata pejabat di sela-sela Simposium Mesin Wina, di mana merek tersebut mempresentasikan mesin ini. “Tentu saja kami menyimpan semua data”, pungkasnya.
Mengapa meninggalkan proyek sekarang?
Seperti yang kami tulis di atas, alasannya terkait dengan biaya produksi dan kompleksitas alami dari gearbox 10 kecepatan. Tapi ini bukan satu-satunya alasan untuk meninggalkan proyek DSG-10.
Seperti yang telah kami laporkan di sini, Volkswagen membidik upayanya di segmen mobil listrik – tahu lebih banyak di sini. Dan seperti yang kita ketahui, torsi motor listrik konstan pada semua kecepatan, sehingga penggunaan kotak yang sangat kompleks tidak dibenarkan.