Rumornya beragam dan kontradiktif. Ingat saja topik yang sering dibicarakan tentang masa depan Audi TT (di mana kita memasukkan diri kita sendiri). Pertama, penerus TT akan menjadi sedan empat pintu (atau "coupé" empat pintu); beberapa waktu kemudian, Audi sendiri menyangkal kemungkinan ini, menyatakan bahwa mereka akan tetap menjadi coupé dan roadster.
Tidak butuh waktu berbulan-bulan bagi CEO Audi (CEO), Bram Schot, untuk mengumumkan akhir TT, untuk mobil sport… listrik. Tetapi, bagaimanapun, Bram Schot meninggalkan tempat kejadian dan menggantikannya sekarang kita memiliki Markus Duesmann, yang menjabat sejak April tahun ini — apakah rencana untuk menggemparkan TT akan dipertahankan?
Baru-baru ini pada bulan Agustus, pernyataan Duesmann menunjukkan skenario yang lebih fatalistik. Itu (dan masih) penting untuk mengurangi biaya dalam merek empat cincin, sehingga model niche seperti TT dan R8 berada dalam bahaya serius menghilang.
Tapi sekarang, dalam sebuah wawancara dengan publikasi Jerman Auto Motor und Sport, Duesmann memberikan petunjuk baru tentang masa depan Audi TT yang mungkin atau tidak mungkin.
Ketika ditanya tentang masa depan jajaran model Audi, dan apakah model akan ditiadakan dengan mengorbankan kebutuhan untuk memiliki orang lain untuk pasar yang berubah, Duesmann jelas: “Kami menyempurnakan rentang model (…). Grup (Volkswagen) dan Audi telah membuat komitmen besar untuk kendaraan listrik baterai. Jumlah prospek akan tetap kurang lebih sama. Tetapi karena kami menambahkan model listrik, kami menghilangkan model konvensional. Yang juga menyakitkan, sebagian.”
Berlangganan newsletter kami
Kalimat yang membawa kita ke masa depan Audi TT. Apakah itu salah satu model yang harus dihilangkan? Duesmann menjawab:
Markus Duesmann, CEO Audi"Segmen ini sedang berkontraksi dan berada di bawah banyak tekanan. Tentu saja kami harus memikirkan berapa lama kami ingin menawarkan sesuatu di segmen itu — dan jika kami tidak memiliki ide yang lebih menarik untuk orang lain. langsung."
Apa artinya?
Audi TT, seperti yang kita ketahui, mungkin menjadi yang terakhir dari garis yang dimulai pada tahun 1998. Duesmann menunjukkan bahwa akan ada ruang di masa depan untuk model Audi yang lebih emosional, tetapi itu tidak berarti bahwa mereka mengambil format klasik. dari sebuah coupe dan roadster.
Penjualan jenis ini, terutama pada tingkat harga yang dipraktikkan oleh TT, tidak pernah benar-benar pulih dari krisis keuangan satu dekade lalu — sulit untuk membenarkan komitmen berkelanjutan terhadap model jenis ini.
Bagaimana masa depan Audi TT? Ternyata lebih pendek dari panjang.
Sumber: Auto Motor und Sport.