Saat Anda membaca kalimat ini, João Faustino yang beruntung sedang dalam perjalanan ke Goodwood Festival. Dia bertanggung jawab atas tugas berat mewakili Reason Automobile dalam acara ini. Terserah saya misi mulia – tetapi kurang menyenangkan… – untuk memberi tahu Anda semua pengalaman dan foto yang akan diberikan João kepada kami selama hari-hari ini. sinar! Tahun depan saya juga...
Jika Anda membaca ini, alih-alih berada di Inggris menutupi telinga anak-anak Anda saat melewati Formula 1 bersejarah 'berteriak' di bagian atas paru-paru mereka, saya minta maaf.
Tetapi sementara João tiba dan tidak tiba di Goodwood, perlu diingat pentingnya dan asal usul festival ini yang berlangsung setiap tahun di Inggris Selatan, di taman-taman di perkebunan Lord March (foto).
Kita harus mengatakan ini: tuan ini adalah permata seseorang. Tidak sembarang orang mengundang 150.000 orang untuk menghabiskan akhir pekan di properti mereka, membakar karet, menginjak rumput dan berbicara tentang mobil. Bagus pak!
Asal usul Festival
Saat itu tahun 1990 ketika tuan Inggris ini memutuskan untuk membeli House of Goodwood. Sebuah perkebunan raksasa, di mana trek Sirkuit Goodwood berada. Tempat yang dulunya adalah «Mekah» dari motorsport Inggris, tempat balapan Formula 1 dan beberapa tragedi, seperti kematian Bruce Mclaren pada tahun 1970.
Dalam benak Lord March, bahkan sebelum akuisisi properti itu, ada niat untuk membawa deru mesin persaingan kembali ke Goodwood. Sayangnya, dan meskipun beberapa upaya, Lord March tidak pernah memperoleh izin yang diperlukan untuk melaksanakan acara olahraga di Goodwood.
Dengan persaingan di Goodwood yang tidak mungkin, Lord March merancang format lain. Alih-alih balapan, Goodwood sekarang akan menjadi tuan rumah festival tahunan: Goodwood Festival of Speed. Sudah seperti itu setiap tahun sejak 1993, antara Juni dan Juli.
Sebuah festival yang dalam praktiknya adalah museum yang bergerak. Dimana mesin paling bersejarah dan mencolok di dunia motorsport bertemu untuk mengguncang jaring laba-laba sepanjang tahun di penangkaran.
festival itu sendiri
Tidak ada yang sebanding dengan Festival Goodwood. Jika Anda membaca ini, alih-alih berada di Inggris menutupi telinga anak-anak Anda saat melewati 'jeritan' Formula 1 yang bersejarah, saya minta maaf. Saya merasa kasihan kepada Anda, untuk anak-anak anjing hipotetis Anda dan untuk saya yang ada di sini untuk menulis dan yang bahkan tidak memiliki anak – John sialan! Tahun depan saya pergi ke Goodwood…
Goodwood adalah salah satu pengalaman yang harus ada dalam daftar ember setiap petrolhead yang menghargai diri sendiri. Selain menyatukan, di satu tempat, model-model utama dari berbagai disiplin ilmu – seperti Formula 1, NASCAR, INDY, Endurance, Tourism, WRC – daya tarik utamanya adalah mobil-mobil itu bergerak. Mobil terbaik, termahal, dan terlangka yang pernah ada di jalan kecil sepanjang 2 km, di antara tumpukan jerami dan rumput yang terawat baik.
Selama tiga hari ini, Goodwood mengembalikan mesin-mesin ini ke segala kejayaannya. Menyelamatkan mereka dari keadaan lesu, dari kungkungan garasi paling eksotis dan museum paling eksklusif. Tidak ada tempat lain di dunia yang dapat membandingkan suara Formula 1 bersejarah dengan suara Formula 1 modern pada hari yang sama; suara Grup B, dengan suara WRC terbaru.
Bahkan lebih baik. Dengan sedikit keberuntungan, kita bisa melihat pengendara bersejarah lagi mengendalikan mesin mereka saat itu. Dapatkah Anda membayangkan menyaksikan, hidup dan berwarna, Niki Lauda mengendarai Ferrari yang hampir merenggut nyawanya di Nurburgring? Ini tentu saja, sambil menutupi telinga anak Anda – saya menjadi sedikit terobsesi dengan ini, bukan? Saya menderita otitis beberapa waktu yang lalu, itulah alasannya.
Dan jauh di lubuk hati, sejujurnya – menggerogoti saya sedikit dengan rasa iri – saya tidak keberatan João Faustino mengalami infeksi telinga ringan. Saya sudah tahu bahwa ketika Anda datang dari sana, tidak ada yang menutup Anda. Itu hanya akan menjadi tindakan pencegahan ....
Adapun kami – sakit karena tidak berada di sana – kami hanya bisa berpegang teguh pada Alasan Mobil menunggu berita. Itu juga tidak terlalu buruk, bukan?
