Tinggal enam bulan lagi untuk memulai Dakar 2018. Namun setelah dua kemenangan berturut-turut di edisi 2016 dan 2017, Peugeot memulai lagi sebagai favorit besar untuk berjaya di edisi tahun depan.
Dan sebagai “dalam tim yang menang, itu tidak bergerak”, mobil baru – dijuluki Peugeot 3008DKR MAXI – merupakan evolusi dari 3008DKR dan 2008DKR yang mendominasi edisi sebelumnya.
Mobil baru ini lebih lebar 20 sentimeter dari yang sebelumnya (total 2,40 m) karena perluasan perjalanan suspensi sebesar 10 cm di setiap sisi. Segitiga suspensi atas dan bawah, sambungan bola dan gandar juga diubah. Tujuan para insinyur Peugeot Sport adalah untuk memastikan stabilitas yang lebih besar dan meningkatkan dinamika kendaraan.
Karena masih dalam pengembangan, daftar spesifikasi belum diungkapkan, tetapi seharusnya tidak terlalu berbeda dari 3008DKR tahun lalu: mesin 3.0 V6 twin-turbo dengan 340hp dan 800Nm, ditujukan hanya pada gandar belakang.
Peugeot 3008DKR Maxi akan melakukan debut kompetitifnya di Silk Way Rally 2017, langkah yang menentukan dalam penerapan prosedur teknis, menghadapi rute 10.000 km antara Moskow (Rusia) dan X'ian (Cina), melalui stepa Kazakhstan.
Sébastien Loeb, Peugeot Total pilotSaya pikir mobil lebih stabil sekarang karena lebih lebar. Perasaan sedikit berbeda di belakang kemudi. Di bagian yang sempit dan teknis lebih rumit, tetapi dalam hal stabilitas dan arah sebenarnya lebih baik.
Veteran Sébastien Loeb akan menguji perubahan yang dilakukan pada mobil baru, dengan tujuan ke Dakar 2018. Tetapi pembalap Prancis tidak akan sendirian: rekan senegaranya adalah Stéphane Peterhansel, pemenang Dakar 2017, dan juga Cyril Despres , pemenang Silk Way Rally 2016, keduanya mengendarai 3008DKR tahun lalu.
Pembalap Spanyol Carlos Sainz, yang akan bergabung kembali dengan tim Peugeot di Dakar berikutnya, terlibat dalam pengembangan Peugeot 3008DKR Maxi, selama tiga sesi tes yang berlangsung di Prancis, Maroko dan juga di Portugal.
