Dari kebutuhan transportasi karyawan, layanan distribusi barang dan orang, serta fakta bahwa mobil berfungsi sebagai bentuk kompensasi gaji dan, baik untuk alasan budaya atau fiskal, manfaat mobil memiliki bobot yang tinggi di Portugal.
Tetapi pada satu titik, semua jawaban – atau kekhawatiran – bertemu: sebagai komponen penting dari biaya perusahaan, ini adalah biaya yang harus ditanggung dan, sebanyak mungkin, dikurangi tanpa mempengaruhi operasi organisasi.
Bagaimana cara mendapatkan ini?
Beberapa tahun terakhir telah membawa alasan dan kebutuhan untuk melakukannya. Pengurangan operasi yang disebabkan oleh situasi ekonomi yang merugikan, pengurangan jumlah karyawan atau kesulitan pembiayaan yang lebih besar menyebabkan pengurangan jumlah kendaraan, menghasilkan perampingan model yang ditugaskan, menciptakan kebutuhan untuk menerapkan kebijakan armada yang lebih ketat, mencari solusi baru untuk efisiensi dan, pada batasnya, pertimbangkan bentuk mobilitas baru.
Dan inilah yang paling banyak dibicarakan ketika menangani kebutuhan armada mobil profesional: bentuk mobilitas baru.
Konsep ini mencakup beberapa aspek: dari awal, mobilitas listrik, untuk alasan efisiensi tetapi terutama fiskal – setidaknya untuk saat ini – dan juga model transportasi baru, termasuk transportasi umum, solusi berbagi, kendaraan roda dua, dll., dll. ., dll….
Orang mungkin berpikir bahwa dimulainya kembali kegiatan ekonomi di Portugal telah mengurangi keinginan untuk mengurangi biaya ini.
Sebaliknya; studi dan implementasi solusi baru meningkat, kebijakan armada yang lebih menuntut dan membatasi menjadi lebih umum, negosiasi menjadi lebih ketat dan penggunaan teknologi digital, konektivitas kendaraan, dan karenanya perkembangan luas telematika tumbuh.
Dalam kasus telemetri, menimbulkan tantangan baru, dari awal bagaimana sumber daya dapat dan harus digunakan, tetapi juga batasan – dalam hal ini hukum – yang memungkinkan untuk dilakukan.
Ini juga membuka ruang bagi munculnya operator baru dan memaksa operator saat ini untuk memposisikan diri di pasar baru yang memaksa mereka untuk mencari konsumen baru, untuk mengkomunikasikan dengan cara yang berbeda keunggulan produk yang harus beradaptasi dengan persyaratan dan kebutuhan baru. dan masih menghadapi persaingan dari pemasok yang mulai bersaing langsung di pasar yang sama.
Ini adalah beberapa tantangan yang dihadapi pasar armada saat ini.
Ini adalah tantangan yang Fleet Magazine perhatikan dan pantau dan ini juga merupakan topik yang akan kita debatkan, pada tanggal 27 Oktober, di Estoril Congress Centre.
Konsultasikan Fleet Magazine untuk lebih banyak artikel tentang pasar otomotif.