Kami menguji hampir seluruh jajaran mobil sport Porsche di Estoril Autodrome. Itu semacam kembali ke sekolah di sekolah yang sangat istimewa, Porsche Sport Driving School Portugal.
Menapaki aspal yang pernah diinjak oleh para legenda seperti Ayrton Senna selalu merupakan peristiwa yang unik, namun seringkali “tanggung jawab” profesional kami membuat kami melakukannya beberapa kali dalam setahun, berulang-ulang. Kita berbicara tentang Autodromo do Estoril, katedral olahraga motor nasional.
Ketika kita menambahkan mobil ibadah ke tempat ibadah ini, yang dirancang untuk menghilangkan senyum dari wajah kita dan tetesan keringat di dahi kita, maka kita memiliki bahan untuk kenangan yang harus wajib (!) diceritakan kepada cucu kita.
Dia adalah bagian dari sekelompok jurnalis nasional yang melakukan perjalanan ke Estoril untuk menghabiskan sepanjang hari di jajaran mobil sport Porsche: 911 4S; 911 Turbo S; GTS Cayman; dan Boxster GTS. Lebih dari menguji mobil, tujuan acara yang diintegrasikan ke dalam Porsche Sport Driving School Portugal adalah untuk meningkatkan keterampilan mengemudi kami.
“Dua catatan: keterampilan mengemudi saya secara efektif lebih selaras dari sebelumnya dan saya menuntut Porsche 911 GT3 untuk Natal.”
Kami terbuka untuk tuan rumah dengan Porsche Boxster GTS. Rem tak kenal lelah, penanganan yang mudah didekati, mesin yang mumpuni (sangat!) dan senyuman lebar. Pada batasnya, sangat mudah untuk mengambil, bahkan dengan bantuan elektronik dalam mode yang paling permisif. Dan tidak... itu tidak kurang dari Porsche dari Porsche 911. Ini adalah anggota keluarga Stuttgart dengan sendirinya.
Setelah saya diusir dari interior Boxster sambil menangis (saya tahu itu terlalu cepat, saya tahu ...) itu adalah penghiburan bagi saya untuk memiliki 911 Turbo S di sisi lain dari pit-lane menunggu. Aku menghapus air mata dan mulai tersenyum. 560hp dari mesin flat-six yang dilengkapi dengan dua turbo memiliki efek ini.
Trek lurus Estoril memendek secara drastis dan pengereman mengubah posisi beberapa organ bagi saya – saya rasa saya bahkan membuat aspal berkerut. Jika saya melakukannya, administrasi sirkuit mengirimkan tagihan ke Porsche, katakan mereka akan melakukannya di pihak kita.
Tapi yang terbaik disimpan untuk yang terakhir: Porsche 911 GT3. Mesin apa! Dengan yang lain saya sudah memiliki kesempatan untuk kehilangan di kesempatan lain, tetapi dengan GT3 itu adalah debut mutlak. Putih, dengan roll-bar, rem XXL dan di bagian belakang (tepat di belakang…) mesin 3,8 atmosfer dengan paru-paru untuk dengan senang hati melampaui 8.000 rpm. Mengemudi mengambil dimensi lain.
Sasis GT3 bereaksi terhadap variasi sekecil apa pun di roda kemudi, rem, atau akselerator. Ini adalah mobil yang sepenuhnya waspada terhadap permintaan kami, merespons dengan ketajaman yang membingungkan pada setiap gerakan. Tip instruktur Porsche Sport Driving School Portugal bernilai lebih dari 200 km/jam. Pada kecepatan ini, kesalahan membayar mahal…
Pada akhirnya, dua catatan: keterampilan mengemudi saya secara efektif lebih selaras dari sebelumnya dan saya menuntut Porsche 911 GT3 untuk Natal. Jika setelah ini mereka juga merasa ingin kembali ke sekolah, ketahuilah bahwa hari seperti ini dengan Porsche Sport Driving School Portugal berharga lebih dari 1000 euro. Jika itu layak? Tentu saja. Saya bahkan tergoda untuk gagal hanya untuk mengulang kursi…
Tetap dengan galeri gambar hari ini dari kelas berkecepatan tinggi:
Gambar: Gonçalo Maccario