Sangat mudah untuk melihat bahwa di balik konsep ini adalah Toyota GT86. Bahkan dengan bagian depan yang khas dan bodywork seperti targa, GR HV Sports tidak dapat menyembunyikan asal-usulnya.
Perubahan estetika cukup besar dan, menurut Toyota, terinspirasi oleh prototipe TS050 Hybrid yang bersaing dalam kejuaraan dunia ketahanan di kategori LMP1. Ini dapat dilihat pada bagian depan baru, yang menerima sepasang optik dengan beberapa baris LED, seperti TS050; atau desain roda yang unik dan bahkan bentuk diffuser belakang.
Akhirnya, seperti prototipe kompetisi, GR HV Sports adalah hibrida. Dan seperti ini, sistemnya disebut THS-R (Toyota Hybrid System-Racing), tetapi saat ini belum ada informasi lebih lanjut tentangnya, juga belum ada spesifikasi yang ditingkatkan.
Kita hanya tahu bahwa baterai yang merupakan bagian dari sistem diposisikan di dekat bagian tengah mobil. Yang seharusnya membenarkan tidak adanya dua kursi belakang yang kami temukan di GT86 – juga benar bahwa di GT86 mereka sedikit atau tidak ada gunanya.
Tidak terlihat seperti itu, tetapi kasirnya otomatis.
Namun detail yang menonjol bukanlah bagian depan asli mobil, bahkan cat hitam matte-nya pun tidak. Ini benar-benar tuas gearbox. Dalam sedikit informasi yang tersedia, Toyota mengungkapkan bahwa GR HV Sports hadir dengan transmisi otomatis enam percepatan. Namun, apa yang diungkapkan gambar adalah pola-H klasik dari kotak manual.
Bukan salahnya, memang seperti itu. Mode manual transmisi otomatis ini secara efektif mensimulasikan penggunaan transmisi manual. Apakah ini akan menjadi yang terbaik dari kedua dunia?
Detail aneh lainnya adalah bahwa tombol mulai dipasang di tuas kotak, di bawah penutup di atasnya. Sesuatu yang tidak terlihat sejak Mercedes-Benz SLR. Toyota GR HV Sports tentu tidak akan memenangkan penghargaan kecantikan, tetapi tidak diragukan lagi ini akan menjadi yang paling menarik perhatian ketika diluncurkan di Tokyo Motor Show mendatang, yang dibuka pada 27 Oktober.
