Di awal tahun kami mengumumkan pembaruan Alfa Romeo 4C , dengan pernyataan Roberto Fedeli, direktur teknik di Alfa Romeo dan Maserati, dalam hal ini: “Kami kembali ke Formula 1 dan kami membutuhkan 4C untuk menjadi mobil halo kami.”
Maju cepat ke 1 Juni, ketika strategi grup FCA untuk periode 2018-2022 diumumkan kepada kami, dan dalam produk yang diharapkan, bukan Alfa Romeo 4C.
Sebagai gantinya datanglah sesuatu yang jauh lebih ambisius: mobil sport super hibrida 700 hp, dengan mesin belakang yang terletak di tengah, sel serat karbon — arsitektur yang sama dengan 4C — menandai kembalinya penunjukan 8C.
Visi Umberto Palermo
Suatu kebetulan yang menarik bahwa beberapa hari setelah mengetahui bahwa 4C akan memiliki, tampaknya, tidak ada masa depan, kita mengetahui visi apa yang bisa menjadi 4C baru, hasil dari kemitraan antara Grup Adler - yang memproduksi karbon sel 4C — dan Umberto Palermo Design.
The — tarik napas dalam-dalam — Alfa Romeo Mole Konstruksi Artisan 001 ini adalah model 4C yang sepenuhnya didesain ulang dan unik, dan bisa menjadi peluang untuk dipertimbangkan sebagai mobil sport Italia generasi kedua.
Proporsi keseluruhan jelas-jelas milik 4C, meskipun bagian depan terlihat lebih panjang — Mole Construction Artisan 001 lebih panjang sekitar 30 cm dan lebih lebar 6 cm. "Kulit" tidak bisa lebih berbeda, di mana sepertinya tidak ada yang diwarisi dari 4C, mengungkapkan desain yang jauh lebih agresif.
Terinspirasi oleh Giulia Quadrifoglio
Agresivitas visual yang dapat dilihat, di atas segalanya, dalam solusi yang ditemukan untuk ekstremitas, terinspirasi, anehnya, oleh Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio . Perhatikan, misalnya, kontur ceruk tempat optik depan berada, yang sangat dekat dengan apa yang bisa kita lihat di optik Giulia.
Di ceruk inilah kami menemukan salah satu detail paling orisinal dari model unik ini. Lampu depan sendiri hanya menempati sebagian kecil dari keseluruhan area, dengan sisanya berfungsi sebagai elemen aerodinamis, menyalurkan aliran udara ke kap mesin.
Bagian belakang menggunakan solusi "grafik" yang serupa, tetapi tujuan bukaan di ceruk yang didedikasikan untuk optik adalah untuk menghilangkan udara panas dari pendorong. Tujuan serupa untuk solusi yang ditemukan untuk penutup mesin belakang baru, yang membangkitkan mobil sport dari waktu lain, dengan ventilasi udara pseudo-blind. Inspirasi Giulia Quadrifoglio sekali lagi terlihat dalam desain diffuser dan integrasi empat outlet knalpot — tumpang tindih secara diagonal dua per dua.
Bagian samping mulai ditandai dengan tepi yang tajam, seperti yang melewati bagian atas lengkungan roda, atau dalam kontur permukaan "galian" yang berakhir di saluran masuk udara belakang yang kecil. Jika di 4C saluran masuk udara utama untuk mesin terletak tepat di belakang pintu — memotong garis sabuk —, di Mole Construction Artisan 001, tampaknya lebih tinggi, dalam volume kabin, tersembunyi di pilar B.
Interiornya juga telah dimodifikasi, sehingga tidak bisa dikenali lagi, dengan pilihan bahan dan warna yang jauh lebih cermat, bahkan mewah, daripada yang bisa kita temukan di Alfa Romeo 4C.
Dan mesinnya?
Secara mekanis, tidak ada perubahan yang diumumkan, sehingga diasumsikan bahwa Alfa Romeo Mole Construction Artisan 001 mempertahankan fitur standar 4C, yaitu 1,75 Turbo dan 240 hp, digabungkan ke gearbox kopling ganda enam kecepatan.
Terakhir, ada video — dalam bahasa Italia — dari AutoMoto.it, di mana kita dapat melihat Mole Construction Artisan 001 di siang hari dan juga deskripsi Umberto Palermo tentang desain model eksklusif (dalam bahasa Italia, tetapi subtitle dapat ditambahkan secara otomatis di Portugis).