Citröen di depan, Tiago Monteiro di kelima

Balapan WTCC pertama di Sirkuit Internasional Vila Real ditandai dengan keteraturan mesin dan pembalap, yang tidak mengambil risiko di trek yang sangat sedikit diberikan petualangan. Di akhir ronde, fokusnya adalah pada pertandingan, dengan semua pemain mengungkapkan bahwa, pada akhirnya, yang penting adalah meninggalkan grid dengan baik, dengan peluang menyalip menjadi langka dan selalu berisiko.

Tiago Monteiro dan Gabriele Tarquini segera mendapatkan posisi di meter pertama, setelah Hugo Valente (Chevrolet Cruze) melewatkan start. Kegembiraan juga terasa di lini belakang saat pemain China Ma Qing Hua (Citroen C-Elysée) dan pemain Prancis Yvan Muller (Citroen C-Elysée) menyalip Lada Vesta dari pemain Belanda Jaap Van Lagen dan Nicky Catsburg.

Setelah perubahan posisi awal ini, posisi tetap tidak berubah sampai akhir balapan. Dalam pernyataan para pilot setelah balapan, persyaratan untuk tata letak lebih dari jelas.

Balapan di sini sangat menuntut dan saya berhati-hati di awal, yang bagus, dan kemudian dengan mobil, yang lebih menderita daripada di sirkuit tradisional, di trek di mana kesalahan selalu bisa terjadi. Saya membuat beberapa, yang tidak mencegah kemenangan, tetapi balapan kedua akan sangat sulit, karena saya akan memulai kembali dari sana dan saya akan melihat apa yang terjadi.

Jose Maria Lopez

Pertandingan adalah satu-satunya saat saya bisa mencapai tempat pertama, tetapi dia memulai dengan baik, saya dekat dengan tembok. Kemudian saya mencoba untuk mempertahankan kontak, tetapi saya tidak pernah dalam posisi untuk menyerangnya. Di balapan kedua kita akan melihat apa yang terjadi, tapi saya yakin dengan perilaku mobil

Sebastian Loeb

Bem vindos ao Circuito Internacional de Vila Real | #wtcc #race #sunday #heat #racing #track #pitlane #paddock #circuit #vilareal #razaoautomovel #portugal

Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a Jul 12, 2015 às 6:41 PDT

Ini adalah sirkuit yang fantastis, tidak hanya untuk desain lintasan, tetapi terutama untuk atmosfer yang mengelilinginya. Tanpa masalah Hugo, sejak awal akan sulit untuk sampai di sini, karena menyalip hampir tidak mungkin.

Norbert Micheliszo

Ini adalah trek yang menyenangkan untuk dikendarai dan sekarang saya mulai memahami banyak cerita yang saya dengar. Pertandingan itu krusial, saya berhasil mendapatkan posisi, saya melakukan 'serangan' putaran pertama untuk memahami di mana saya berada. Saya puas dengan posisi kelima dan sekarang saya akan memikirkan balapan kedua. Saya belajar banyak dalam balapan ini dan sekarang saatnya untuk melihat di mana kami bisa berkembang.

James Monteiro

Klasifikasi:

José Maria Lopez ke-1 (Citroen C-Elysée), 13 putaran (61.815 km), dalam 26.232.906 (141,6 km/jam);

Sébastien Loeb ke-2 (Citroen C-Elysée), pada 1,519 detik;

3 Norbert Michelisz (Honda Civic), pada 5.391 detik;

4 Gabriele Tarquini (Honda Civic), 5.711 detik;

Tiago Monteiro (Honda Civic) ke-5, pada 9.402 detik;

6 Ma Qing Hua (Citroen C-Elysée), pada 12.807 s.;

7th Yvan Muller (Citroen C-Elysée), pada 21.126 detik;

Jaap Van Lagen ke-8 (Lada Vesta), pada 22.234 detik;

Nicky Catsburg ke-9 (Lada Vesta), pada 27.636 detik;

Robert Huff (Lada Vesta) ke-10, pada 28.860 detik;

Enam pilot lagi memenuhi syarat.

Foto: @Dunia