Setelah P1, terbatas pada 375 unit, dan Speedtail eksklusif (106 eksemplar), terserah yang baru seni menjadi McLaren jalan listrik pertama yang diproduksi secara massal.
Diposisikan secara praktis pada level 720S dalam rentang menengah merek Woking, antara GT entry-level dan Seri Supercar, Artura memperkenalkan dirinya kepada dunia sekitar dua bulan lalu. Tetapi baru sekarang kami mengetahui nomor apa yang dijamin oleh "gudang" Anda.
Berkat sistem propulsi baru yang menggabungkan mesin V6 3.0 liter twin-turbo yang belum pernah ada sebelumnya dengan motor listrik 94hp, Artura menawarkan tenaga gabungan maksimum 680hp dan torsi maksimum 720Nm.
Tenaga dikirim secara eksklusif ke roda belakang melalui transmisi otomatis kopling ganda delapan kecepatan baru (gigi ke-8 digunakan sebagai overdrive untuk membantu mengurangi konsumsi pada kecepatan jelajah dan kebalikannya berasal dari motor listrik).
Kombinasi tenaga tinggi dengan massa yang relatif rendah — 1498 kg dalam urutan berlari — membuat McLaren Artura mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 3,0 detik dan mencapai 200 km/jam hanya dalam 8,3 detik. Akselerasi dari 0 hingga 300 km/jam membutuhkan waktu 21,5 detik, sebelum kecepatan maksimum (dibatasi secara elektronik) dicapai pada 330 km/jam.
Menggerakkan motor listrik supercar hybrid baru ini adalah paket baterai lithium-ion 7,4 kWh yang menawarkan a otonomi listrik hingga 30 km , meskipun dalam mode ini, khusus untuk elektron, Artura dibatasi pada kecepatan maksimum 130 km/jam.
Hal ini memungkinkan perjalanan pendek sehari-hari dilakukan sepenuhnya bebas emisi, tetapi pada saat yang sama memiliki dampak yang sangat positif pada akselerasi dan pemulihan kecepatan. Menurut Richard Jackson, direktur sistem propulsi di McLaren: "Respon throttle jauh lebih tepat dan agresif dengan bantuan motor listrik, sesuatu yang sudah kami ketahui ketika kami mengembangkan P1 dan Speedtail, tetapi sekarang telah memungkinkan untuk ditingkatkan. ."
Pabrikan Inggris tersebut menjamin bahwa baterai dapat diisi hanya dari mesin pembakaran dan mengungkapkan bahwa “baterai dapat meningkat dari kapasitas 0 hingga 80% dalam beberapa menit dalam kondisi mengemudi normal”. Namun, solusi paling efektif akan selalu melalui soket pengisian eksternal plug-in hybrid ini, yang melalui kabel konvensional dapat memulihkan energi hingga 80% dalam 2,5 jam.
McLaren belum mengkonfirmasi harga masuk untuk Artura, yang akan mulai dikirimkan tahun ini, tetapi harganya diperkirakan mulai sekitar 300.000 euro.
Benar, untuk saat ini, Artura menawarkan (sebagai standar) garansi lima tahun dan garansi enam tahun untuk baterai sistem hybrid.