nama lengkapmu adalah MINI Electric Pacesetter terinspirasi oleh JCW dan itu akan menjadi "mobil keselamatan" baru untuk Formula E, sebuah proyek yang dihasilkan dari kolaborasi antara MINI Design, BMW Motorsport, FIA dan Formula E.
Dikembangkan dari MINI Cooper SE (MINI elektrik), motor ini berbagi rantai kinematik listrik dengannya, yaitu motor listrik 184 hp dan 280 Nm yang sama, gigi reduksi (satu kecepatan) dan baterai 32,6 kWh.
Namun, perubahan eksterior dan interior yang dapat kita amati dalam kreasi unik ini cukup besar, yang pada akhirnya memastikan akselerasi yang lebih bertenaga, meskipun tenaganya tetap tidak berubah.
Diet
Untuk mencapai hal ini, BMW Motorsport menerapkan diet Mini Electric Pacesetter yang terinspirasi JCW, yang menghasilkan pengurangan sekitar 130 kg dibandingkan dengan Cooper SE yang totalnya 1230 kg. Sebagian besar keuntungan tampaknya telah dicapai dengan melucuti bagian dalam dari segala sesuatu yang tidak penting.
Seperti pada MINI JCW GP, jok belakang tidak lagi ada, tetapi sebagai gantinya kami memiliki roll cage yang dilas ke struktur mobil (safety cage). Kursi depan sekarang menjadi baquet dengan enam titik harness — ditutupi dengan bantalan yang dapat dilepas — dan bahkan dial tengah yang besar pun tidak “bertahan”. Sebagai gantinya hanya ada penutup serat karbon untuk menghemat beberapa kilogram lagi.
Roda kemudi sport tidak lagi memiliki airbag dan kini dilengkapi dengan peredam kejut berbahan serat karbon. Konsol tengah berisi kenop transmisi, rem tangan, dan kontrol untuk berbagai lampu sinyal, dengan serat karbon sebagai bahan pilihan untuk membuatnya.
Banyak item di dalamnya yang unik dan hasil dari penggunaan pencetakan 3D (manufaktur aditif). Tidak hanya bantalan yang dapat dilepas yang merupakan bagian dari lapisan stik drum, tetapi juga peredam kejut pada roda kemudi, konsol tengah, dan panel dalam pintu pengemudi (yang berisi pita untuk membuka/menutup pintu).
Hasil praktis dari massa MINI Electric Pacesetter yang lebih rendah terlihat pada waktu akselerasi dan pemulihan kecepatan: 0-100 km/jam diselesaikan dalam 6,7 detik (7,3 detik pada model produksi), dan 80- 120 km/jam adalah dicapai hanya dalam 4,3 detik melawan 4,6 detik dari Cooper SE.
sasis super
Selain pengurangan massa, sasis juga direvisi secara substansial, mewarisi beberapa item dari John Cooper Works GP yang ekstrem, yaitu rem empat piston dan roda 18″ — meskipun di sini dengan sentuhan akhir yang spesifik. Ini dibalut dengan ban Michelin Pilot Sport 245/40 R18, persis sama (ban dan pengukur) yang digunakan pada roda depan tempat duduk tunggal Formula E.
Karena tidak memiliki tujuan lain selain pergi ke sirkuit, MINI Electric Pacesetter menerima suspensi yang cocok untuk mobil kompetisi: coilover tiga arah yang dapat disesuaikan, braket untuk lengan kendali dengan spesifikasi kompetisi dan lintasannya telah diperpanjang 10 mm .
Bernd Körber, Direktur MINI"Kami telah menunjukkan betapa menyenangkan berkendara dan mobilitas listrik dapat berjalan seiring dengan MINI Electric. Namun, MINI Electric Pacesetter yang terinspirasi JCW melangkah lebih jauh dan memadukan karakter kinerja merek John Cooper Works dengan mobilitas listrik. Versi ekstrim dari MINI Electric ini dirancang untuk menjadi Mobil Keselamatan Formula E, jadi ada niat yang jelas untuk tidak menggunakannya di jalan umum, tetapi itu mengungkapkan salah satu arah yang dapat kita ambil dengan elektrifikasi merek JCW.pesannya jelas: elektrifikasi dan John Cooper Works adalah kombinasi yang bagus."
Unik, juga dalam penampilan
Meski berasal dari Cooper SE dan memiliki kemiripan visual dengan John Cooper Works GP, MINI Electric Pacesetter yang terinspirasi dari JCW memiliki identitas tersendiri, seolah-olah merupakan hasil hubungan antara kedua model tersebut.
Peralatan aerodinamisnya bagus. Muka khas MINI di sini dilengkapi dengan apron depan dan splitter. Menjadi listrik, sebagian besar bukaan biasa (seperti kisi-kisi heksagonal) tertutup, dengan satu-satunya bukaan berada di bagian bawah, yang dimaksudkan untuk menyalurkan udara segar ke rem.
Di bagian samping kami memiliki flare yang unik — diatapi oleh tepi aerodinamis — tidak seperti yang digunakan pada JCW GP, tetapi seperti ini mereka berfungsi untuk mengakomodasi roda dan trek yang lebih lebar. Juga tidak ada kekurangan "animasi" di bagian belakang — justru sebaliknya. Kita bisa melihat sayap belakang yang mengintegrasikan satu set lampu untuk tugas Anda sebagai "mobil keselamatan", sementara di bagian bawah kita memiliki diffuser udara dimensi ekspresif.
Sebagian besar alat peraga ini, unik dan khusus untuk mobil ini, seperti yang kita lihat di dalam, adalah hasil dari pencetakan 3D.
"Mobil keamanan"
Mini Electric Pacesetter yang terinspirasi JCW akan memasuki layanan sebagai "safety car" Formula E pada 10 April di acara kedua (balapan ketiga) musim 2021 di Roma, Italia. Di komandonya adalah Bruno Correia Portugis, pembalap resmi FIA Formula E Safety Car.
Bruno Correia, pembalap resmi Safety Car Formula E"Kelincahan, performa, tampilan mobil yang spektakuler. Kejuaraan dunia Formula E FIA MINI Electric Pacesetter Safety Car memiliki semuanya. Sangat menyenangkan untuk dikendarai, rasanya seperti kita berada di kart."
