Reli Dakar 2015 akan melihat kembalinya Peugeot, 25 tahun setelah partisipasi dan kemenangan terakhirnya, di DKR 2008.
Seperti yang sudah kita lakukan sebelumnya, Peugeot benar-benar kembali dalam maraton Dakar yang hebat! Kabar baik untuk balapan, yang mendapatkan builder terkenal lainnya, dan untuk publik, yang kini memiliki mesin lain untuk menyemangati tuan rumah.
Tapi tidak ada yang lebih baik dari sedikit konteks sejarah untuk memahami pentingnya pengumuman ini. Pada tahun 1986 akhir dari monster Grup B dari Kejuaraan Reli diumumkan. Dengan demikian, mesin kasar dan legendaris seperti Peugeot 205 T16 terbatas pada halaman sejarah. Sebaliknya, misalnya Lancia, Peugeot akhirnya akan meninggalkan modalitas.
Memiliki mobil yang masih berpotensi tinggi, Peugeot Sport beralih ke Rallye Raid. Tanpa ragu, langkah paling logis yang bisa diambil, karena 205 T16 masih banyak yang harus dilakukan sebelum "renovasi".
Sebagai tantangan tertinggi, saya harus menaklukkan reli terberat: Dakar! Dan cukup bisa ditebak, 205 T16 Grand Raid mengambil alih Dakar. Pemenang mutlak pada tahun 1987 dan 1988, ia akan terus menang dalam bentuk 405 T16 (sebenarnya 205 T16, tetapi dengan bodywork baru) pada tahun 1989 dan 1990, tahun terakhir partisipasi Peugeot dalam perlombaan.
Setelah kemenangan ini, Peugeot Sport akhirnya beraksi di disiplin yang paling beragam, mulai dari kompetisi ketahanan, hingga Formula 1, kembali ke Kejuaraan Dunia Reli pada 1999 dan Le Mans pada 2007.
208 T16 dan Loeb dihancurkan untuk menaklukkan gunung epik, dengan rekor balapan dihancurkan dalam waktu lebih dari satu setengah menit. Eksposur dan liputan acara dan mereknya sangat kolosal.
Setelah Pikes Peak ditaklukkan, apa yang harus dilakukan selanjutnya?
Masukkan Dakar di tempat kejadian. Hari-hari ini, Dakar bahkan tidak melewati kota yang menamakannya. Saat ini, Dakar berlangsung di benua Amerika Selatan, sejak ancaman terorisme membuatnya meninggalkan Afrika pada tahun 2008. Skenarionya mungkin telah berubah, tetapi itu masih merupakan bukti legendaris yang kita semua tahu. Ada sekitar 10 ribu kilometer yang dipadatkan dalam 2 minggu di jalur tersulit. Tantangannya sangat besar. Visibilitas dan imbalannya sangat besar.
Desas-desus telah ada selama beberapa waktu, dan sekarang sudah resmi. Bertepatan dengan peringatan 25 tahun setelah kemenangan terakhirnya di balapan, Peugeot akan kembali ke Dakar pada tahun 2015, melalui Carlos Sainz dan Cyril Despres yang berpengalaman, juga seorang veteran balapan, tetapi di sini mengubah dua roda menjadi empat. Konfirmasi partisipasi juga memungkinkan untuk mengetahui model mana yang akan digunakan Peugeot dalam balapan. Sebuah turunan dari 208 diharapkan, tetapi penggoda yang disajikan mengungkapkan siluet Peugeot 2008, yang disebut DKR 2008.
Dengan dukungan Total dan Red Bull, mitra yang sama yang berkontribusi pada penaklukan Pikes Peak, proyek baru ini menjanjikan untuk bertahan beberapa tahun. Tetapi tujuannya jelas: bahkan menjadi tahun kembalinya, hanya tempat pertama yang penting.
Peugeot berjanji untuk merilis lebih banyak informasi tentang DKR 2008 di pameran Beijing mulai 20 April. Jadi, Anda sudah tahu, awasi Ledger Automobile untuk semua detail yang akan diungkapkan.