Tanggal 3 Februari 2012 akan dicatat dalam sejarah, tahukah Anda mengapa? Karena itu adalah hari dimana dunia melihat kelahiran mobil sport listrik Portugis pertama!
Nah, terlepas dari semua krisis keuangan yang menghantui Eropa dan negara ini, masih ada orang Portugis yang ingin melihat Portugal di puncak lagi, seperti João Oliveira, CEO VE (Manufacture of Electric Traction Vehicles) , dan José Quadrado, presiden ISEL (Instituto Superior de Engenharia de Lisboa).
Pada saat kendaraan listrik mendapatkan lebih banyak ruang di sektor otomotif, VE, dalam kemitraan dengan ISEL, memutuskan untuk membuat kendaraan listrik efisiensi tinggi untuk mengatasi solusi saat ini yang tersedia di pasar. Dan kemarin, di Casino de Lisboa, prototipe pertama dari proyek ini, VEECO RT, dipresentasikan. Prototipe ini dipelajari dan dibuat untuk mencapai efisiensi aerodinamis yang tinggi, sehingga memiliki konfigurasi trike terbalik ini.
Banyak dari Anda akan menemukan bentuk "tetesan air" ini aneh, karena itu adalah sesuatu yang berbeda dari apa yang biasa Anda lihat dalam kehidupan sehari-hari, tetapi begitu Anda tahu mengapa para insinyur menciptakan bagian belakang ini dengan fitur khas sepeda motor, mata Anda akan bersinar dengan keinginan! Menurut João Oliveira, “dalam iklim ekonomi saat ini, €1 memungkinkan kita melakukan perjalanan 100 km“… Sekarang saya bertanya kepada Anda, siapa yang masih peduli dengan desain belakang kendaraan? Saya tidak berpikir siapa pun…
Lebih serius lagi, konfigurasi ini memiliki banyak keunggulan dalam hal aerodinamis dan jangkauan kendaraan. Karakteristik geometrisnya memungkinkan untuk memperoleh nilai koefisien gesekan aerodinamis yang sangat positif dan karena bagian belakang yang lebih sempit, asupan udara dan aliran aliran lebih linier ke seluruh bodi, zona turbulensi kecil dan hambatan berkurang.
Sasis VEECO RT dibuat dari baja berbentuk tabung dan memiliki pusat gravitasi yang rendah – 70% dari berat pada gandar depan dan 30% pada gandar belakang – dengan karakteristik ini dan lintasan depan yang lebar, prototipe Portugis ini memegang stabilitas yang luar biasa.
|
| klik untuk memperbesar |
Dengan motor induksi dan variator kecepatan elektronik dari 30 kW (nominal) hingga 80 kW (puncak), VEECO memiliki sistem traksi yang memungkinkannya melampaui kecepatan maksimum 160 km/jam dan berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam kecepatan tinggi. sederhana 8 detik. Baterai LiFePO4 generasi terbaru, dengan kapasitas antara 16 dan 48 kWh, dikelola oleh sistem elektronik eksklusif dan menawarkan jarak tempuh antara 200 dan 400 km kepada pemiliknya, tergantung pada kapasitas bank baterai.
Dengan produksi “volume rendah”, setiap unit yang dijual unik dan berbeda, dan ini adalah sisi baik dari proyek produksi rendah, karena konsumen yang menghargai produk premium memiliki peluang bagus untuk menyesuaikan kendaraan mereka secara eksklusif di sini.
Dan karena kita berbicara tentang menyesuaikan, mengenal VEECO hadir dengan "antarmuka manusia-mesin", yaitu, dilengkapi dengan panel informasi yang memberi kita data tentang kecepatan, status pengisian baterai, suhu mesin dan lebih tepatnya, ia menawarkan kemungkinan membalikkan tingkat konsumsi atau regenerasi seketika.
Tapi bukan itu saja… Selain panel informasi, terdapat panel aplikasi, yang mencakup modul multimedia (pemutar radio, MP3 dan MP4), modul navigasi Internet, modul statistik, dan modul navigasi GPS. Ufa! Koleksi yang bagus…
Penting juga untuk dicatat bahwa kendaraan ini dapat melakukan perjalanan di jalan raya, jalan bebas hambatan, dan jembatan.
Harganya belum diketahui, tetapi satu hal yang pasti, RazãoAutomóvel sangat ingin menguji coba mobil sport listrik Portugis pertama!
Teks: Tiago Luis