Nama Ferrari 812 Superfast baru sangat tidak senang. Superfast, atau super cepat, terdengar seperti nama anak berusia enam tahun untuk mainannya. Namun, Superfast adalah nama dengan sejarah di konstruktor Maranello…
Either way, Ferrari tampaknya tidak bisa mendapatkan nama model terbaru dengan benar - mereka semua telah menjadi sasaran kritik. Ferrari LaFerrari, atau dalam bahasa Portugis yang baik "Ferrari O Ferrari", mungkin adalah kasus yang paling paradigmatik.
Tapi namanya bukan hal baru…
Pertanyaan seputar nama Superfast bukanlah hal baru, karena sebutan Superfast telah mengidentifikasi model produksi dan prototipe oleh Pininfarina dengan lambang… Ferrari. Kita harus kembali ke sekitar 53 tahun, hingga 1964, untuk menemukan Ferrari 500 Superfast, Superfast produksi pertama.
Ferrari yang harganya tidak masalah
500 Superfast adalah puncak dari serangkaian model, yang dikenal sebagai seri Amerika, yang ditujukan terutama untuk pasar Amerika Utara yang berkembang antara tahun 1950 dan 1967. Mereka adalah model Ferrari yang mutlak, yang teratas.
Dibuat dalam volume kecil, Superfast adalah GT dengan dimensi yang besar, selalu dengan mesin V12 dalam posisi memanjang ke depan. Seri ini termasuk Amerika 340, 342 dan 375, Superamerica 410 dan 400 dan berpuncak pada 500 Superfast, yang namanya berubah dari Superamerica menjadi Superfast pada saat terakhir.
Bersamaan dengan 500 Superfast, dan berasal dari basisnya, ada convertible, yang disebut 365 California.
Diposisikan dalam kaitannya dengan Ferrari lain sebagai LaFerrari saat ini adalah untuk model lain dari merek, 500 Superfast secara substansial lebih mahal daripada ini. Bahkan jika dibandingkan dengan model mewah kontemporer seperti Rolls-Royce Phantom V Limousine, model Italia secara signifikan lebih mahal.
Mungkin membantu untuk membenarkan sejumlah kecil unit yang diproduksi selama dua tahun produksi — hanya 36 unit . Itu adalah mobil yang dimaksudkan, menurut brosurnya, untuk penguasa, seniman, dan industrialis besar. Tidak heran jika di antara kliennya Shah Iran atau aktor Inggris Peter Sellers.
Apakah Superfast sesuai dengan namanya?
Sama seperti 812 Superfast adalah model produksi seri tercepat dari merek cavallino rampante (NDR: pada saat publikasi asli artikel ini), 500 Superfast juga merupakan model tercepat dalam portofolio merek pada saat itu.
Di bagian depan kami menemukan mesin V12 Colombo pada 60º dengan kapasitas hampir 5000 cm3, dirancang oleh Gioacchino Colombo yang tak terhindarkan. Meski Colombo, mesin ini mendapat campur tangan Aurelio Lampredi, menggunakan silinder dengan diameter lebih besar, 88 mm, sudah digunakan di mesin lain buatannya sendiri.
Hasilnya adalah mesin tunggal, total 400 tenaga kuda pada 6.500 rpm dan torsi 412 Nm pada 4000 rpm. Kecepatan maksimum yang diumumkan adalah sekitar 280 km/jam, memungkinkan untuk mempertahankan kecepatan jelajah antara 175 km/jam dan 190 km/jam , pada saat jalan raya jauh lebih kecil daripada sekarang.
Jika dalam beberapa hari terakhir, bahkan «hot hatch» seperti Audi RS3 sudah memiliki 400 hp, pada saat itu, 500 Superfast adalah salah satu mobil paling bertenaga dan tercepat di planet ini. Perbedaan kecepatan dari Superfast ke mesin lain sangat buruk. Jangan lupa bahwa bahkan Porsche 911, yang baru lahir pada tahun 1964, membawa "hanya" 130 tenaga kuda.
Produksi 500 Superfast, meskipun pendek, dibagi menjadi dua seri, di mana 24 seri pertama menampilkan gearbox manual empat kecepatan, dan 12 seri terakhir menerima gearbox lima kecepatan.
Super cepat tetapi di atas semua itu adalah GT
Tingkat kinerjanya tinggi, tetapi 500 Superfast di atas segalanya adalah GT. Performa mereka di jalan dan jarak jauh lebih penting daripada hasil mereka di sirkuit. Itu adalah teman yang ideal untuk perjalanan jauh dan petualangan bermotor (sendirian atau ditemani) penuh glamor. Lain waktu…
Berlangganan newsletter kami
Mempertimbangkan bahwa jalanan tidak terlalu padat pada saat itu, Superfast adalah cara yang efektif, meskipun elitis, untuk menghemat waktu dalam jenis perjalanan ini. Itu juga lahir di salah satu dekade emas desain mobil dan, sesuai dengan status GT-nya, keanggunan lebih diutamakan daripada agresivitas visual.
Bodywork yang elegan menampilkan ciri khas Pininfarina.
Dengan demikian, coupé besar — panjang 4,82 m, lebar 1,73 m, tinggi 1,28 m, dan jarak sumbu roda 2,65 m — identik dengan garis-garis halus, lekukan halus, dan detail elegan seperti bumper ramping. Sebagai tambahan, satu set roda Borranis spoke yang elegan.
Interiornya tidak jauh di belakang, dengan atap empuk, setir khusus Nardi, dan kursi belakang opsional. Sebagai pilihan, bisa juga dilengkapi dengan jendela elektrik, AC, dan power steering. Peralatan umum saat ini, tetapi tidak ada yang umum pada tahun 1964.
Karakter khusus dan eksklusifnya meluas ke cara produksinya. Secara teknis berdasarkan "umum" 330, Superfast 500 dibuat dengan tangan, individual untuk setiap pelanggan. Perhatian yang cermat memungkinkan untuk hasil akhir yang superior dan bahkan perlindungan korosi yang lebih baik daripada Ferrari standar.
Jika kinerja dan nama yang menyatukan Superfast, cara mereka menampilkan diri tidak bisa lebih berbeda. Untuk keanggunan dan karakteristik jalan raya dari 500 Superfast, 812 Superfast merespons dengan agresi visual dan penanganan yang menantang. Tanda-tanda Zaman…