Penantiannya sudah lama – ada yang bilang terlalu lama…– tapi penerus Honda NSX generasi pertama baru saja diperkenalkan. Dikembangkan di departemen Amerika dari merek Jepang, wajar bagi kami untuk menghadiri presentasinya di Detroit Salon.
Gearbox kopling ganda 9-percepatan, mesin V6 twin-turbo dengan tenaga lebih dari 550hp, tiga motor listrik (dua didedikasikan untuk gandar depan) dan serangkaian inovasi teknologi tak berujung lainnya yang dapat mengisi buku setebal 100 halaman. Ini hanya beberapa premis dari New Honda NSX, penerus model yang di tahun 90-an mengajarkan dua atau tiga "hal kecil" kepada pabrikan Eropa dan Amerika.
TERKAIT: Temukan sejarah Honda NSX yang menantang keunggulan mobil sport Eropa
Dalam kehidupan kedua «Ferrari Jepang» ini, mesin V6 twin-turbo muncul terkait dengan tiga motor listrik: dua di depan, yang bertanggung jawab atas traksi masing-masing gandar, dan satu di belakang (dipasang di antara girboks dan roda gigi). engine) yang bertanggung jawab untuk mesin pembakaran tambahan, sepenuhnya didedikasikan untuk penggerak roda belakang.
Oleh karena itu, tidak ada hubungan mekanis antara gandar depan, mesin, dan gandar belakang. Pengelolaan distribusi vektor torsi diserahkan kepada otak elektronik yang disebut Honda Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive. Bingung tapi pasti efisien.
Honda tahu betul apa yang dipertaruhkan, dan setelah bertahun-tahun menunggu, pecinta merek yang paling bersemangat tidak akan mentolerir kesalahan. Itu sebabnya NSX baru hadir dengan sasis yang seluruhnya terbuat dari bahan terbaik, menggunakan rem dengan kaliper enam piston (empat di roda belakang) dan cakram keramik-carbo. Antara lain detail yang akan diungkap dalam waktu dekat.
Galeri Gambar Lengkap:
