Mercedes-Benz baru saja mendapatkan persetujuan untuk penggunaan sistem mengemudi otonom Level 3 di Jerman, menjadi merek pertama di dunia yang menerima "otorisasi" semacam itu.
Persetujuan dibuat oleh Otoritas Transportasi Jerman (KBA) dan berarti, secara praktis, bahwa mulai tahun 2022 merek Stuttgart sudah dapat memasarkan S-Class dengan sistem Drive Pilot (tetapi hanya di Jerman).
Namun, sistem mengemudi semi-otonom ini, yang masih memerlukan kehadiran dan perhatian pengemudi, hanya diizinkan dalam skenario penggunaan yang sangat spesifik: hingga 60 km/jam dan hanya pada bagian tertentu dari autobahn.
Namun, Mercedes-Benz menjamin total ada lebih dari 13 ribu kilometer jalan tol yang bisa diaktifkan Level 3, jumlah yang diperkirakan akan terus bertambah di masa mendatang.
Bagaimana cara kerja Drive Pilot?
Teknologi ini, yang saat ini hanya tersedia pada Mercedes-Benz S-Class generasi terbaru, memiliki tombol kontrol di roda kemudi, yang terletak dekat dengan tempat pegangan tangan biasanya, yang memungkinkan sistem diaktifkan.
Dan di sana, Drive Pilot mampu mengatur sendiri kecepatan mobil berputar, tetap berada di jalur dan juga jarak dengan mobil yang mengikuti tepat di depan.
Ia juga mampu melakukan pengereman yang lebih kuat untuk menghindari kecelakaan dan mendeteksi mobil yang berhenti di jalur, berharap ada ruang kosong di jalur ke samping untuk menyiasatinya.
Untuk ini, ia memiliki kombinasi LiDAR, radar jarak jauh, kamera depan dan belakang, dan data navigasi untuk «melihat» segala sesuatu di sekitar Anda. Dan bahkan memiliki mikrofon khusus untuk mendeteksi suara kendaraan darurat yang mendekat.
Sensor kelembaban juga dipasang di lengkungan roda, yang memungkinkan pendeteksian saat jalan basah dan dengan demikian menyesuaikan kecepatan dengan karakteristik aspal.
Apa tujuannya?
Selain menghilangkan beban kerja pengemudi, Mercedes menjamin dengan adanya Drive Pilot akan memungkinkan untuk berbelanja online selama perjalanan, berkomunikasi dengan teman atau bahkan menonton film.Semua dari layar multimedia pusat model, meskipun banyak dari fitur ini terus diblokir selama perjalanan setiap kali kendaraan tidak beredar dengan mode ini diaktifkan.
Bagaimana jika sistem gagal?
Baik sistem pengereman maupun sistem kemudi memiliki beberapa elemen redundan yang memungkinkan mobil dapat bermanuver jika ada sistem yang gagal.
Dengan kata lain, jika terjadi kesalahan, pengemudi selalu dapat masuk dan mengambil alih kendali kemudi, akselerator, dan rem.