Tiba-tiba, Alfa Romeo memperbarui versi QV dari jarak dekat, dengan Giulietta QV dan Mito QV menyoroti mesin dan transmisi baru, meningkatkan kinerja.
Setelah renovasi Alfa Romeo Giulietta pada bulan-bulan terakhir tahun lalu, kini saatnya me-refresh versi teratasnya, Giulietta Quadrifoglio Verde, atau QV for friends. Dan berita terbesar bahkan adalah cuore Anda. Didukung oleh 4C yang penuh gairah, Giulietta QV mendapatkan mesin dan transmisi TCT-nya. Mengingat, 4C memulai evolusi dari 1,75 liter dan 4 silinder dari Giulietta QV sebelumnya, menggunakan blok aluminium baru sebagai ganti besi tuang, mengurangi bobotnya sekitar 20kg.
Dibandingkan dengan Giulietta QV sebelumnya, hanya 5hp lebih, sekarang memiliki 240hp pada 6000rpm dan torsi maksimum 340Nm, konstan antara 2100rpm dan 4000rpm. Transmisi TCT, dengan kopling ganda, memungkinkan 0-100km/jam dicapai hanya dalam 6,6 detik, kurang 0,2 detik dari pendahulunya. Mobil lain dengan pretensi sportif tanpa pedal ketiga.
Untuk menandai peluncuran Giulietta QV baru, akan ada Launch Edition, persis seperti yang terlihat pada gambar pertama ini. Terbatas hingga 500 unit, ia membawa pernak-pernik seperti sayap belakang serat karbon dan penutup kaca spion serta spoiler dan side skirt baru dalam warna hitam. Roda 5-bola Alfa Romeo yang sudah menjadi ikon memiliki panjang 18 inci, dan menampilkan sentuhan akhir khusus dalam warna Antrasit yang cerah. Palet ini terbatas pada 3 warna, dengan Alfa Red dan Competizione Red (Competition Red) yang terkenal melengkapi magnesium Grey matte eksklusif, seperti yang diungkapkan dalam gambar.
Selebihnya, QV standar akan menonjol dari Giulietta yang lebih biasa, dimulai dengan emblem segitiga Quadrifoglio Verde yang bersejarah di atas lampu samping, optik depan yang digelapkan, dan lapisan Antrasit mengkilap pada kaca spion, gril depan, gagang pintu, dan ceruk mobil. lampu kabut depan. Petunjuk visual lain yang menunjukkan otot ekstra dari Giulietta QV dapat dilihat di outlet knalpot ganda besar dan sistem pengereman oleh Brembo dan cakram 320mm, dengan warna merah menonjolkan rahang.
Pada interior juga terdapat detail seperti panel instrumen yang dipersonalisasi dengan logo QV. Joknya juga baru, berlapis kulit dan Alcantara dengan sandaran kepala terintegrasi. Roda kemudinya dibalut kulit dengan garis jahitan putih yang kontras dengan warna hitam yang menandai interiornya. Basis gearbox dan rem tangan juga menerima perawatan kulit yang sama, tetapi dengan garis jahitan bervariasi antara putih dan hijau. Terakhir, Giulietta QV juga mendapatkan mat dan pedal aluminium baru.
Alfa Romeo mengambil kesempatan juga untuk mengulas Mito QV. Dan seperti halnya Giulietta QV, berita terbesar adalah yang bersifat mekanis. Mesinnya adalah mesin 1.4 liter 4 silinder supercharged, dengan 170hp pada 5500rpm dan 250Nm pada 2500rpm dalam mode Sport (230Nm dalam mode lain). Dan, seperti saudaranya, tidak ada lagi pedal kopling. Mito QV menukar gearbox manual 6-percepatan dengan TCT 6-percepatan, yang sudah dikenal dari 170hp Giuletta 1.4 Multiair. Di atas kertas, keuntungan tercermin dalam konsumsi dan emisi, dengan MiTo QV mengumumkan dalam siklus gabungan hanya 5,4 l/100km dan 124 g/km CO2, angka, masing-masing, 11% dan 10% lebih rendah dari pendahulunya.
Performanya tampaknya tidak terpengaruh, sedikit meningkatkan apa yang dilakukan pendahulunya dengan transmisi manual. Seperti pada Giulietta, penggunaan TCT memungkinkan 0,2 detik untuk dihilangkan dari 0-100km/jam, sekarang berdiri pada 7,3 detik, dengan kecepatan tertinggi tersisa pada 219km/jam.
Secara visual, ini mengikuti resep yang mirip dengan Giulietta QV: detail dengan sentuhan akhir “terbakar”, knalpot krom ganda dan sistem pengereman Brembo, dengan warna merah menghiasi rahang. Di dalam, ia menerima jenis personalisasi yang sama dengan Giulietta, dengan beberapa elemen menerima garis jahit kulit dan putih dan hijau. Opsional, Anda dapat memilih kursi Sabelt, dengan bagian belakang dilapisi serat karbon dan logo Alfa Romeo muncul dengan relief rendah di permukaan yang dilapisi Alcantara.
Garis peralatan baru, yang disebut Garis QV, juga akan diresmikan di pameran Jenewa. Paket ini, pada prinsipnya mirip dengan Audi's S Line, menambah tingkat Distinctive serangkaian opsi untuk perlengkapan eksterior dan interior yang meningkatkan tampilan sporty dari Mito dan Giulietta, membawanya lebih dekat ke QV yang sebenarnya. mesin di kedua rentang.
Jaguar juga akan menghadirkan jajaran perlengkapannya di Geneva Motor Show, kenali di sini.
Ikuti Geneva Motor Show dengan Ledger Automobile dan ikuti terus semua peluncuran dan berita. Tinggalkan kami komentar Anda di sini dan di jejaring sosial kami!