Lumma Design telah memberikan Range Rover nuansa sporty dengan tetap mempertahankan semua karakter aristokratnya.
Agar Range Rover CLR R menonjol di antara yang lain, Lumma Design memulai dengan mengembangkan body kit baru. Dengan sebagian besar bagian serat karbon, kit pembesaran ini, memberikan Range Rover, bentuk berotot dan kemegahan sporty yang tidak dimiliki sebagai standar.
Namun “keajaiban serat karbon” tidak hanya berhenti pada bodywork saja, Range Rover CLR R memiliki lebih banyak sentuhan serat karbon, seperti: gagang pintu, gril depan dan deflektor belakang, serta kisi-kisi pendingin yang dipasang di kap mesin.
Untuk melengkapi kontribusi estetika Range Rover CLR R, Lumma Design telah menganugerahinya dengan velg eksklusif 22 inci dan ban Vredestein Ultrac Sixty.
Dari segi mekanik, Range Rover yang dipilih untuk injeksi otot ini adalah varian diesel paling bertenaga di kelasnya. Blok SDV8 4.4l dengan 340 tenaga kuda dan 700Nm, melihat daya tumbuh melalui penggunaan Lumma D-box, chip daya kotak yang memungkinkan tingkat daya dinaikkan menjadi 370 tenaga kuda dan torsi maksimum 800Nm.
Melalui kotak daya ini, dengan kurva torsi yang ditingkatkan, dimungkinkan untuk mengurangi konsumsi campuran Range Rover CLR R, dalam 0,5 liter.
Kotak daya berharga € 749 ekspresif, tetapi termasuk penutup mesin eksklusif dari Lumma, dalam warna merah, tetapi dalam serat karbon.
Knalpot juga sepenuhnya dikustomisasi oleh Lumma Design dan memiliki 4 ujung, yang menurut Lumma, memungkinkan Anda untuk mengurangi tekanan, sehingga meningkatkan tenaga.
Di dalam, Range Rover mengajarkan pelajaran dengan selera yang baik, tetapi Lumma Design telah memilih untuk melengkapi Range Rover CLR R dengan trim kulit Alcantara sepenuhnya dan trim dashboard serat karbon.
Usulan yang memberikan karakter sporty, benar-benar berbeda dengan Range Rover versi seri. Memang benar bahwa Range Rover CLR R Lumma Design tidak akan menjadi mahakarya TT, tetapi di dalam kota dan dalam perjalanan ke ring, pasti akan membuat perbedaan.
