Ketika Ford meluncurkan prototipe yang disebut GT di Detroit Motor Show pada tahun 2002, sebuah supercar yang dirancang dengan gambar GT40, pemenang empat kali Le Mans 24 Jam, itu menghasilkan minat yang tinggi.
Tidak butuh waktu lama bagi Ford untuk memutuskan untuk melanjutkan produksinya dan setelah kontak pertama dengan prototipe pra-produksi, bahkan Jeremy Clarkson tidak menolak pesona mobil sport super, setelah memesannya pada tahun 2003.
Meskipun Ford memproduksi lebih dari 4000 GT, hanya 101 yang ditujukan untuk Eropa dan di antaranya, hanya 27 yang dialokasikan ke Inggris oleh Ford dari Inggris, menjadikan Clarkson sebagai «anggota» dari grup eksklusif.
Hanya dua tahun kemudian, pada tahun 2005, Jeremy Clarkson akan menerima Ford GT-nya, yang ditentukan sesuai seleranya, disajikan dalam Midnight Blue dengan garis-garis putih (opsional) dan dengan roda BBS palang enam, identik dengan konsep aslinya.
Meskipun diakui secara kritis, baik untuk kinerja yang diberikan oleh 5.4l Supercharged V8 yang dipasang di posisi belakang tengah (550 hp), atau untuk keterampilan dinamis benchmark, Jeremy Clarkson, bagaimanapun, pada akhirnya akan mengembalikan GT dalam waktu kurang dari sebulan, membutuhkan pengembalian uang.
Mengapa? Jeremy Clarkson, seperti dirinya, cukup vokal tentang pengalaman memiliki Ford GT dan masalah yang mempengaruhi unitnya, mengekspos mereka di acara Top Gear dengan "partner in crime" Richard Hammond dan James May.
Di antara keluhan presenter adalah beberapa tentang fitur supercar, seperti lebar Ford GT 1,96m yang murah hati, lebih cocok untuk jalan lebar atau sirkuit daripada banyak jalan sempit yang menjadi ciri khas Inggris, atau radius belok yang terlalu besar.
Namun kendala yang mendera GT ini justru menjadi “tetesan air” bagi sang presenter. Kerusakan alarm dan immobilizer (yang membutuhkan perjalanan derek dan sewa Toyota Corolla untuk pulang), membuat Clarkson memutuskan untuk "mengirim" salah satu mobil impiannya.
Namun, hubungan cinta-benci dengan Ford GT akan membuat Clarkson membeli kembali unit ini, bahkan jika dia tidak berkendara berkilo-kilometer dengannya.
Pemilik kedua dengan kehidupan yang lebih damai
Sebagian besar lebih dari 39 ribu kilometer yang dihadirkan Ford GT ini ternyata dibuat oleh pemilik kedua mobil super sport tersebut, yang membelinya pada 2006 dan tidak "menderita" masalah yang menimpa Clarkson.
Di tangan pemilik barunya, ia mendapat beberapa pembenahan atau ubahan, seperti suspensi dari KW atau knalpot sport dari Accufab. Suku cadang asli, bagaimanapun, telah disimpan dan termasuk dalam penjualan mobil.
Ford GT sekarang dijual oleh GT101 di Inggris dengan harga sekitar €315.000, harga yang setara dengan GT lainnya, jadi meskipun ketenaran (atau keburukan) yang dimilikinya selama 15 menit, tampaknya tidak telah mempengaruhi nilainya.