Jika Anda suka mengemudi dan membuat tangan Anda kotor, berhentilah membaca artikel ini. Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion memberikan gambaran sekilas tentang seperti apa masa depan mobil tersebut, dan sama sekali tidak ramah bagi para pecinta berkendara.
Pada tahun 2030 yang setara dengan S-class saat ini bisa terlihat seperti konsep futuristik ini. Sebuah objek bergulir yang sadar akan lingkungannya, yang tidak memerlukan campur tangan manusia untuk bergerak di kota-kota besar masa depan. Merek itu sendiri yang mengatakan bahwa dalam 15 tahun ke depan jumlah kota dengan lebih dari 10 juta penduduk akan meningkat dari 30 saat ini menjadi 40.
Mobil otonom harus menjadi jawaban, di antara banyak, untuk waktu yang terbuang dalam perjalanan perkotaan dan kemacetan lalu lintas yang tak ada habisnya. Dengan teknologi ini, pengemudi akan menyerahkan tugas membosankan ini secara eksklusif ke mobilnya. Kabin akan menjadi perpanjangan dari ruang tamu atau kantor. Yang tersisa hanyalah menggantung gambar di "dinding".
Selama perjalanan, penumpang dapat berkumpul, mengakses internet atau membaca koran, semuanya dalam kondisi keamanan yang sempurna. Dipresentasikan di CES (Consumer Electronics Show) di Las Vegas, AS, F 015 Luxury in Motion memungkinkan Anda untuk menyaksikan evolusi mobil dari self-propelled menjadi self-sufficient.
Dalam skenario kota-kota besar dan kendaraan otonom ini, penggunaan mobil kita harus berubah secara radikal. Seperti yang dikatakan CEO Daimler Dieter Zetsche pada presentasi F 015 bahwa "mobil tumbuh melampaui perannya sebagai sarana transportasi belaka dan pada akhirnya akan menjadi ruang hidup yang bergerak". Melepaskan diri dari tampilan murahan Google Car yang mandiri dan baru-baru ini diperkenalkan, F 015 Luxury in Motion menambahkan dimensi kecanggihan dan kemewahan ke masa depan mobil yang otonom.
Dengan demikian, akan memaksa munculnya pendekatan dan solusi baru. F 015 membebaskan dirinya dari semua konvensi yang saat ini kami kaitkan dengan jajaran teratas atau bahkan mobil. Dengan fokus sempit pada ruang yang didedikasikan untuk penghuninya, dan menggunakan penggerak listrik, kemasannya sangat berbeda dari apa yang saat ini dapat kita temukan di S-Class yang setara.
Dimensi mendekati kelas S panjang saat ini. F 015 memiliki panjang 5,22 m, lebar 2,01 m, dan tinggi 1,52 m. Sedikit lebih pendek dan lebih tinggi, dan sekitar 11,9 cm lebih lebar dari S-Class, jarak sumbu roda yang benar-benar menonjol. Ini adalah sekitar 44,5 cm lebih, menetap di 3,61 m, dengan roda besar didorong ke sudut-sudut bodywork. Sesuatu yang hanya mungkin karena tenaga listrik.
Traksi (belakang) dibuat oleh dua motor listrik, satu per roda, total 272 hp dan 400 Nm Otonomi 1100 km dijamin oleh satu set baterai lithium, mampu hingga 200 km otonomi dan sel bahan bakar hidrogen, menambahkan sisa 900km, dengan deposit 5,4kg dan bertekanan hingga 700 bar. Seluruh sistem terintegrasi ke lantai platform, menghilangkan kompartemen depan di mana mesin pembakaran internal konvensional akan ditemukan.
Dengan premis-premis ini, satu set proporsi unik dihasilkan. Siluet 3-paket yang khas memberi jalan ke garis minivan, belum pernah terjadi sebelumnya di kendaraan di segmen ini. Dengan roda lebih dekat ke batas bodywork untuk memaksimalkan ruang hidup.
Seperti yang dapat diprediksi, mobil akan bergerak secara otonom di sebagian besar situasi, aspek seperti visibilitas tidak lagi relevan, membenarkan pilar-A besar F 015. Secara visual, seperti yang diharapkan dari sebuah konsep yang membuka cakrawala untuk nirwana mobilitas hipotetis, estetika bersih, elegan dan dilucuti dari detail yang tidak perlu.
Karena tidak perlu mendinginkan V6 atau V8 di bagian depan, tempat yang biasanya disediakan untuk jaringan pendingin dan optik digabung menjadi satu elemen, yang terdiri dari serangkaian LED yang tidak hanya berfungsi sebagai pencahayaan, tetapi juga memungkinkan komunikasi dengan eksterior, dengan kombinasi LED yang berbeda, mengungkapkan pesan yang paling beragam, bahkan menciptakan kata-kata.
Pada panel belakang setara, sebagai "STOP" yang diperlukan. Tetapi kemungkinan tidak berhenti di situ, ada kemungkinan untuk memproyeksikan jenis informasi yang paling beragam ke aspal, bahkan membuat penyeberangan virtual, memperingatkan pejalan kaki tentang jalan yang aman.
Tapi bintang sebenarnya adalah interiornya. Dimulai dengan akses, dengan pintu belakang "bunuh diri", yang dapat dibuka pada 90º, dan pilar B yang tidak ada diganti dengan serangkaian kunci di pintu, yang menghubungkan ambang dan atap bersama-sama, memungkinkan perlindungan yang diperlukan jika terjadi dari sisi tabrakan. Saat pintu terbuka, kursi berbelok 30º ke arah luar untuk memudahkan akses.
Disajikan dengan empat kursi individu, dan karena kebutuhan untuk mengendarainya akan menjadi sekunder, kursi depan dapat berputar 180º, memungkinkan untuk mengubah kabin menjadi ruang bergerak yang otentik. Mercedes mendefinisikan interior F 015 Luxury in Motion sebagai ruang aktif digital yang memungkinkan interaksi penumpangnya, melalui gerakan, sentuhan, atau bahkan pelacakan mata dengan 6 layar – satu di depan, empat di samping, dan satu di belakang. .
Ya, kita masih bisa menemukan roda kemudi dan pedal di dalam F 015. Pengemudi akan tetap memiliki opsi ini dan kemungkinan besar keberadaan kontrol ini wajib, mengingat beberapa undang-undang yang telah disahkan, di AS dan seterusnya, untuk mengatur kendaraan otonom.
Di dalam, kami menemukan interior mewah yang dilapisi bahan alami, seperti kayu walnut dan kulit nappa putih, dikombinasikan dengan bukaan kaca dan logam ekspos. Solusi yang disajikan mencerminkan apa yang Mercedes bayangkan apa yang akan dicari konsumen dalam mobil mewah selama beberapa dekade mendatang – tempat peristirahatan pribadi dan nyaman di kota-kota besar yang padat.
Lebih dekat dengan kita harus menjadi solusi yang diterapkan pada konstruksi F 015. Campuran CFRP (plastik yang diperkuat serat karbon), aluminium dan baja berkekuatan tinggi, memungkinkan pengurangan berat hingga 40% jika dibandingkan dengan kekuatan tinggi struktur baja kekuatan dan aluminium konvensional yang digunakan saat ini oleh merek.
Pada bulan Agustus 2013, sebuah Mercedes S-Class yang dimodifikasi melakukan perjalanan 100km antara Mannheim dan Pforzheim, Jerman tanpa ada manusia yang terlibat dalam pemindahannya. Rute yang dipilih merupakan penghargaan untuk menciptakan kembali rute yang diambil Bertha Benz pada tahun 1888 untuk menunjukkan kepada suaminya, Karl Benz, kelayakan sebagai alat transportasi penemuan mobil pertama yang dipatenkan. Ini adalah masa depan yang diprediksi oleh Daimler dan F 015 Luxury in Motion adalah langkah yang menentukan ke arah ini.
Salah satu yang dimiliki oleh sejumlah merek seperti Audi atau Nissan, dan bahkan pemain baru seperti Google. Teknologi untuk kendaraan otonom sudah ada dan hanya masalah peraturan dan hukum yang mencegah 100% mobil otonom tersedia untuk dijual. Diperkirakan pada akhir dekade dan awal dekade berikutnya, spesies baru pertama akan muncul. Sampai saat itu, kita akan melihat model dengan karakteristik semi-otonom muncul dalam irama cepat.
