Setelah kami memberi tahu Anda beberapa bulan yang lalu bahwa mulai tahun 2022 dan seterusnya mobil-mobil yang masuk dalam kategori teratas reli dunia akan menjadi hibrida, hari ini kami memperkenalkan kepada Anda nama yang dipilih oleh FIA untuk mobil-mobil baru ini: reli1.
Lahir pada tahun 1997 untuk menggantikan Grup A (yang pada gilirannya telah menggantikan Grup B yang terlambat), WRC (atau World Rally Car) dengan demikian melihat "akhir garis", setelah sepanjang keberadaannya mereka juga mengalami beberapa perubahan.
Antara tahun 1997 dan 2010 mereka menggunakan mesin turbo 2,0 l, mulai 2011 dan seterusnya mereka beralih ke mesin 1,6 l, mesin yang tetap dalam pembaruan WRC terbaru pada tahun 2017, tetapi berkat peningkatan pembatas turbo ( dari 33 mm menjadi 36 mm) memungkinkan tenaga naik dari 310 hp menjadi 380 hp.
Di galeri ini Anda dapat mengingat beberapa model yang menandai WRC.
Apa yang sudah diketahui tentang Rally1?
Dijadwalkan untuk debutnya pada tahun 2022, sedikit yang diketahui tentang Rally1 baru, selain itu mereka akan menampilkan teknologi hybrid.
Sehubungan dengan spesifikasi teknis lainnya, dan dilihat dari kemajuan Autosport, semboyan sehubungan dengan pengembangan Rally1 adalah: menyederhanakan . Semua untuk membantu penghematan biaya yang sangat dibutuhkan.
Jadi, dalam hal transmisi, Autosport menunjukkan bahwa meskipun Rally1 akan terus memiliki penggerak semua roda, mereka akan kehilangan diferensial pusat dan gearbox hanya akan memiliki lima gigi (saat ini mereka memiliki enam), menggunakan transmisi yang dekat dengan yang digunakan. oleh R5.
Berlangganan newsletter kami
Sedangkan untuk suspensi, menurut Autosport, shock absorber, hub, support dan stabilizer bar akan disederhanakan, travel suspensi akan dikurangi dan hanya akan ada satu spesifikasi lengan suspensi.
Dalam hal aerodinamis, desain sayap yang bebas harus tetap ada (semuanya untuk mempertahankan tampilan agresif mobil), tetapi efek aerodinamis dari saluran tersembunyi menghilang dan elemen aerodinamis belakang harus disederhanakan.
Terakhir, Autosport menambahkan bahwa pendinginan rem dengan cairan akan dilarang di Rally1 dan tangki bahan bakar akan disederhanakan.
Berlangganan saluran Youtube kami.
Sumber: Autosport