Dilihat sebagai masa depan industri otomotif, elektrifikasi secara bertahap menjangkau semua segmen, termasuk jip murni dan keras, sebagaimana dibuktikan oleh Jeep Wrangler 4x.
Diluncurkan sembilan bulan lalu di tanah airnya, AS, dan sekarang tersedia untuk dipesan di "benua lama", Wrangler 4xe adalah anggota terbaru dari "penyerangan listrik" Jeep yang sudah memiliki Kompas 4xe dan Renegade 4xe.
Secara visual memang tidak mudah untuk membedakan versi plug-in hybrid dengan versi pembakaran saja. Perbedaannya terbatas pada pintu pemuatan, roda khusus (17' dan 18'), detail biru elektrik pada lambang “Jeep”, “4xe” dan “Trail Rated” dan, pada level peralatan Rubicon, logo yang menunjukkan versi biru elektrik dan logo 4x di kap mesin.
Di dalam, ada panel instrumen baru dengan layar berwarna 7", layar tengah 8,4" yang kompatibel dengan Apple CarPlay dan Android Auto, dan monitor tingkat pengisian daya baterai dengan LED di atas panel instrumen.
Menghormati Angka
Dalam bab mekanik, Wrangler 4x yang akan kita miliki di Eropa mengikuti resep versi Amerika Utara. Secara total, 4xe hadir dengan tiga mesin: dua generator motor listrik yang ditenagai oleh baterai 400 V, 17 kWh, dan mesin bensin turbo empat silinder 2.0 liter.
Motor listrik-generator pertama terhubung ke mesin pembakaran (menggantikan alternator). Selain bekerja secara sinergis, juga dapat berfungsi sebagai pembangkit tegangan tinggi. Engine-generator kedua diintegrasikan ke dalam gearbox otomatis delapan kecepatan dan memiliki fungsi menghasilkan traksi dan memulihkan energi selama pengereman.
Hasil akhir dari semua ini adalah tenaga maksimum gabungan 380 hp (280 kW) dan 637 Nm, dikirim ke keempat roda melalui transmisi otomatis delapan kecepatan TorqueFlite yang disebutkan di atas.
Semua ini memungkinkan Jeep Wrangler 4x untuk berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 6,4 detik sambil menunjukkan pengurangan hampir 70% dalam emisi CO2 dibandingkan dengan versi bensin yang sesuai. Konsumsi rata-rata adalah 3,5 l/100 km dalam mode hybrid dan mengumumkan otonomi listrik hingga 50 km di daerah perkotaan.
Berbicara tentang otonomi listrik dan baterai yang memastikannya, ini "rapi" di bawah kursi baris kedua, yang memungkinkan untuk menjaga kapasitas kompartemen bagasi tidak berubah dibandingkan dengan versi pembakaran (533 liter). Terakhir, pengisian daya dapat dilakukan dalam waktu kurang dari tiga jam dengan pengisi daya 7,4 kWh.
Pintu pemuatan tampak tersamar dengan baik.
Untuk mode mengemudi, ini sama persis dengan yang kami sajikan kepada Anda sembilan bulan lalu ketika Wrangler 4xe diluncurkan untuk AS: hybrid, elektrik, dan eSave. Di bidang keterampilan segala medan, ini dibiarkan utuh, bahkan dengan elektrifikasi.
Kapan tiba?
Diusulkan di level peralatan "Sahara", "Rubicon" dan "80th Anniversary", Jeep Wrangler 4x masih belum memiliki harga untuk pasar nasional. Meski begitu, sudah tersedia untuk dipesan, dengan kedatangan unit pertama di dealer yang dijadwalkan pada Juni.