Menurut Automotive News Europe, Stellantis menemukan cara menarik untuk "membantu" generasi saat ini Peugeot 308 untuk mengatasi kekurangan chip (sirkuit terpadu), karena kurangnya bahan semikonduktor, yang mempengaruhi industri otomotif.
Jadi, untuk mengatasi masalah tersebut, Peugeot akan mengganti panel instrumen digital 308 — masih generasi kedua dan bukan ketiga, baru-baru ini terungkap, tetapi belum dijual — dengan panel dengan instrumen analog.
Berbicara kepada Reuters, Stellantis menyebut solusi ini "cara yang cerdas dan gesit mengatasi rintangan nyata untuk produksi mobil sampai krisis berakhir."
Kurang mencolok tetapi dengan lebih sedikit prosesor, panel analog memungkinkan Anda untuk "menggiring bola" krisis yang dihadapi industri mobil.
Peugeot 308 dengan panel instrumen tradisional diperkirakan akan meluncur dari jalur produksi pada bulan Mei. Menurut saluran Prancis LCI, Peugeot harus memberikan diskon 400 euro untuk unit ini, namun merek tersebut menolak untuk mengomentari kemungkinan ini.
Taruhan pada panel instrumen analog pada 308 ini, memungkinkan pengamanan panel instrumen digital untuk model terbaru dan terpopuler, seperti 3008.
masalah lintas sektoral
Seperti yang Anda ketahui dengan baik, kelangkaan bahan semikonduktor saat ini bersifat transversal ke industri mobil, dengan beberapa produsen merasakan krisis ini "di bawah kulit mereka".
Karena krisis ini, Daimler akan mengurangi jam kerja 18.500 pekerja, dalam ukuran yang saya lihat terutama mempengaruhi produksi Mercedes-Benz C-Class.
Dalam kasus Volkswagen, ada laporan bahwa merek Jerman akan menghentikan sebagian produksi di Slovakia karena kekurangan chip. Hyundai, di sisi lain, sedang bersiap untuk melihat produksi terpengaruh (dengan pengurangan hampir 12.000 mobil) setelah tiga kali lipat keuntungan pada kuartal pertama.
Bergabung dengan merek yang terkena dampak krisis ini adalah Ford, yang menghadapi penghentian produksi karena kekurangan chip, terutama di Eropa. Kami juga memiliki Jaguar Land Rover yang juga mengumumkan jeda produksi di pabriknya di Inggris.