Tampaknya taruhan pada pembelian radar kontrol kecepatan baru adalah untuk mempertahankan dan Pemerintah sudah "memperhitungkan" pendapatan tambahan yang akan mereka hasilkan ketika mereka aktif.
Setidaknya itulah perkiraan yang ditunjukkan oleh eksekutif, memperkirakan bahwa akuisisi radar baru yang direncanakan untuk tahun 2022 akan berdampak positif pada pendapatan sekitar 13 juta euro.
Selain pendapatan yang dihasilkan oleh radar baru, Pemerintah juga berencana menghemat 2,4 juta euro melalui pengembangan Sistem Pelanggaran Administratif Lalu Lintas (SCOT+), sebuah sistem yang bertujuan untuk menghilangkan proses administrasi.
Kutipan dari usulan APBN 2022Investasi dalam sistem teknologi informasi dan komunikasi yang direncanakan pada tahun 2022 akan menghasilkan peningkatan pendapatan yang sangat signifikan, pada dasarnya melalui perluasan Jaringan Nasional untuk Pemeriksaan Kecepatan Otomatis (SINCRO), melalui akuisisi radar baru, yang akan berdampak pada pendapatan sekitar 13 juta euro.
Mengawasi adalah semboyan
Masih di bidang keselamatan jalan, petinggi António Costa menyebut ingin memperkuat “pemeriksaan kondisi keselamatan infrastruktur dan pelanggaran kecepatan, melalui perluasan Jaringan Nasional Inspeksi Kecepatan Otomatis”.
Tujuan lain Pemerintah adalah untuk "meningkatkan efisiensi sektor, yaitu dalam survei terjadinya kecelakaan di jalan, dalam proses administrasi" dan juga dengan terus berinvestasi dalam pelaksanaan "Strategi Nasional Keselamatan Jalan 2021-2030 — Visi Nol 2030".
Berdasarkan "sistem transportasi yang aman dan visi nol sebagai sumbu penataan fundamental dari tujuan dan langkah-langkah untuk mencegah dan memerangi kecelakaan di jaringan jalan yang akan didirikan dan dilaksanakan", menurut Pemerintah, strategi ini "sejalan dengan Eropa dan jalan keselamatan, dengan prioritas diberikan pada penggunaan angkutan umum dan bentuk-bentuk mobilitas yang berkelanjutan di daerah perkotaan”.