ITU Peugeot 2008 ini adalah salah satu SUV kompak terlaris di Eropa, tetapi untuk mempertahankan status itu, atau bahkan, siapa tahu, mengancam kepemimpinan saingan berat Renault Captur — ia juga mengenal generasi baru tahun ini — ia tidak bisa menyerah .
Dan melihat gambar pertama ini, Peugeot tidak menyerahkan penghargaannya kepada orang lain — sama seperti 208 baru yang mewakili lompatan besar dari pendahulunya, 2008 baru menemukan kembali dirinya dengan proporsi baru — lebih panjang, lebih lebar dan lebih rendah — dan lebih banyak lagi. gaya ekspresif.
Tampaknya menjadi hasil dari malam yang terik antara 3008 dan 208 baru, menambahkan detail baru, dan mengambil sikap yang jauh lebih dinamis, bahkan agresif, menjauhkan diri cukup jauh dari generasi pertama — ini dia, tanpa diragukan lagi, lebih banyak revolusi daripada evolusi pemalu ...
Untungnya, berita tidak berhenti dengan tampilan baru, dengan Peugeot 2008 baru membawa lebih banyak argumen baru ke segmen super-kompetitif SUV kompak. Mari kita temui mereka…
lebih besar, jauh lebih besar
Berdasarkan CMP , platform debutnya oleh DS 3 Crossback dan juga digunakan oleh 208 baru dan Opel Corsa, Peugeot 2008 baru tumbuh ke segala arah kecuali tinggi (-3 cm, berdiri di 1,54 m). Dan itu tidak tumbuh sangat sedikit — panjangnya bertambah signifikan 15 cm menjadi 4,30 m, jarak sumbu roda bertambah 7 cm menjadi 2,60 m, dan lebarnya sekarang menjadi 1,77 m, ditambah 3 cm.
Dimensi yang menempatkannya lebih dekat ke segmen di atas, ukuran yang diperlukan untuk menjamin ruang bagi masa depan 1008 , yang akan menjadi crossover terkecil dari merek singa, dengan panjang sekitar 4 m, dan yang mungkin akan kita temukan bahkan pada tahun 2020 — jika rumor tersebut dikonfirmasi…
Diharapkan, dimensi eksterior yang lebih besar tercermin di interior dengan keluhan Peugeot 2008 sebagai model paling luas berdasarkan CMP . Dengan kata lain, itu menjanjikan yang terbaik dari kedua dunia; gaya yang dinamis dan berbeda, tetapi tanpa mengorbankan peran (tidak lagi) familiar kecil, justru sebaliknya — bagasi, misalnya, mengambil lompatan hampir 100 l dalam kapasitasnya, mencapai 434 l.
Bensin, solar, dan… listrik
Peugeot 2008 mereplikasi keragaman mesin yang sama seperti 208, ketika datang dengan tiga mesin bensin, dua mesin diesel dan juga varian listrik 100%, yang disebut e-2008.
Untuk bensin kami hanya menemukan satu blok, tri-silinder 1.2 PureTech , dalam tiga tingkat daya: 100 hp, 130 hp dan 155 hp, yang terakhir eksklusif untuk 2008 GT. Situasi yang hampir sama untuk mesin diesel, di mana blok 1.5 BiruHDi hadir dalam dua varian, dengan 100 hp dan 130 hp.
Dua juga tersedia siaran. Transmisi manual enam kecepatan dikaitkan dengan 1.2 PureTech 100, 1.2 PureTech 130 dan 1.5 BlueHDi 100; dengan pilihan kedua adalah transmisi otomatis delapan kecepatan (EAT8), terkait dengan 1.2 PureTech 130, 1.2 PureTech 155 dan 1.5 BlueHDi 130.
Mengenai e-2008, meskipun belum pernah terjadi sebelumnya, spesifikasinya bukanlah hal yang baru, karena sama persis dengan apa yang telah kita lihat pada e-208, Corsa-e dan juga pada DS 3 Crossback E-TENSE.
Artinya, motor listrik debitnya sama 136 hp dan 260 Nm , dan kapasitas paket baterai (garansi 8 tahun atau 160.000 km untuk pengoperasian di atas 70%) tetap 50 kWh yang sama. Otonomi adalah 310 km, 30 km kurang dari e-208, dibenarkan oleh perbedaan ukuran dan massa antara kedua kendaraan.
Peugeot e-2008
e-2008, perlakuan khusus
Ini adalah kekhususan e-2008, yang berarti memiliki dan mengintegrasikan serangkaian fitur dan layanan yang tidak kami temukan di tahun 2008 dengan mesin pembakaran.
E-2008, seperti e-208, menjanjikan kenyamanan termal tingkat tinggi, termasuk mesin 5 kW, pompa panas, kursi berpemanas (tergantung versi), semuanya tanpa mengorbankan otonomi baterai. Di antara fungsinya, ini memungkinkan, misalnya, untuk memanaskan baterai saat sedang diisi, mengoptimalkan pengoperasiannya dalam kondisi yang sangat dingin, dengan pengisian daya yang dapat diprogram dari jarak jauh melalui aplikasi smartphone.
e-2008 juga menyediakan serangkaian layanan tambahan, seperti: Pengisian Mudah — pemasangan Wallbox di rumah atau di tempat kerja dan akses masuk ke 85.000 stasiun Free2Move (dimiliki oleh PSA) —, dan Mudah-Pindah — alat untuk merencanakan dan mengatur perjalanan jauh melalui Layanan Free2Move, mengusulkan rute terbaik dengan mempertimbangkan otonomi, lokasi titik isi ulang, antara lain.
i-Kokpit 3D
Interior mengikuti eksterior, sebagai salah satu yang paling ekspresif dan terkemuka yang dapat kita temukan di industri, dan sudah menjadi salah satu citra merek dagang Peugeot.
Peugeot e-2008
Peugeot 2008 baru mengintegrasikan iterasi terbaru dari i-Cockpit, the i-Kokpit 3D , diluncurkan perdana oleh 208 baru. Peugeot mempertahankan banyak fitur yang sudah kita ketahui dari Peugeot lain — roda kemudi kecil dan panel instrumen dalam posisi terangkat — dengan kebaruan menjadi panel instrumen digital baru. Ini menjadi 3D, memproyeksikan informasi seolah-olah itu hologram, memberi peringkat informasi menurut kepentingannya, membawanya lebih dekat atau lebih jauh dari pandangan kita.
Seperti pada 208, sistem infotainment terdiri dari layar sentuh hingga 10″, didukung oleh tombol pintas. Di antara berbagai fitur tersebut, kita dapat menemukan sistem navigasi 3D dari TomTom, MirrorLink, Apple CarPlay dan Android Auto.
Gudang teknologi
Drive Assist dengan cruise control adaptif dengan fungsi Stop&Go bila dikaitkan dengan EAT8, dan sistem peringatan keberangkatan jalur, membawa Peugeot 2008 baru lebih dekat ke mengemudi semi-otonom. Tidak berhenti di situ, dengan menu termasuk asisten parkir, otomatis tinggi, antara lain.
Di dalam kita juga dapat menemukan pengisian daya induksi smartphone dan hingga empat port USB, dua di depan, satu di antaranya USB-C, dan dua di belakang.
Kapan tiba?
Presentasi resmi akan berlangsung akhir tahun ini, dengan penjualan dimulai pada akhir 2019 di beberapa pasar. Di Portugal, bagaimanapun, kita harus menunggu kuartal pertama tahun 2020 — harga dan tanggal pemasaran yang lebih akurat hanya nanti.