Di era ketika arcade masih bisa menyaingi konsol dan ketika ponsel tidak lebih dari sebuah fatamorgana, hal terakhir yang Anda harapkan untuk ditemukan di dalam mobil adalah layar sentuh. Namun, ini justru salah satu poin utama yang menarik dari Buick Riviera.
Tapi bagaimana layar sentuh muncul di mobil pada 1980-an? Semuanya dimulai pada November 1980 ketika manajer Buick memutuskan bahwa di pertengahan dekade mereka ingin menawarkan model yang dilengkapi dengan teknologi terbaik yang ditawarkan.
Pada saat yang sama, di pabrik Delco Systems di California, layar sentuh yang sensitif sedang dikembangkan, yang dirancang khusus untuk digunakan di mobil. Sadar akan niat Buick, Delco Systems pada awal 1981 memperkenalkan prototipe sistem kepada para eksekutif di GM (pemilik Buick) dan sisanya adalah sejarah.
Pada tahun 1983 spesifikasi sistem ditetapkan; dan pada tahun 1984 GM memasangnya di 100 Buick Rivieras yang dikirim ke dealer merek tersebut untuk mendengar reaksi publik terhadap teknologi inovatif tersebut.
Sistem (sangat) lengkap
Reaksinya, kami asumsikan, akan positif. Begitu positifnya sehingga pada tahun 1986 generasi keenam Buick Riviera membawa serta teknologi yang tampak langsung dari film fiksi ilmiah.
Dinamakan Graphic Control Center (GCC), sistem yang melengkapi model Amerika Utara ini memiliki layar hitam kecil dengan huruf hijau 5” dan menggunakan teknologi sinar katoda. Dengan memori 32 ribu kata, ia menawarkan banyak fungsi yang dapat diakses di layar sentuh modern.
AC? Itu dikendalikan di layar itu. Radio? Jelas di situlah kami memilih musik yang kami dengarkan. Komputer terpasang? Di layar itulah kami berkonsultasi.
Buick Riviera yang memiliki layar sentuh.
Sistemnya sangat canggih pada masa itu bahkan ada semacam "embrio" dari sistem navigasi. Itu tidak menunjukkan jalan kepada kita, tetapi jika kita memasukkan di awal perjalanan jarak yang akan kita tempuh dan perkiraan waktu perjalanan, sistem akan memberi tahu kita di sepanjang jalan berapa jarak dan waktu yang tersisa sampai kita mencapai tujuan.
Selain itu, peringatan kecepatan dan satu set pengukur lengkap tersedia untuk memberi tahu kami tentang kondisi mobil. Dengan responsivitas yang luar biasa (dalam beberapa aspek, lebih baik daripada beberapa sistem saat ini), layar itu juga memiliki enam tombol pintas, semuanya untuk memudahkan penggunaannya.
Jauh “di depan waktunya”, sistem ini juga diadopsi oleh Buick Reatta (diproduksi antara 1988 dan 1989) dan bahkan mengalami evolusi — Pusat Informasi Visual — yang digunakan oleh Oldsmobile Toronado.
Namun, publik tampaknya tidak sepenuhnya yakin dengan teknologi ini dan itulah sebabnya GM memutuskan untuk meninggalkan sistem yang, sekitar 30 tahun kemudian (dan dengan evolusi yang diperlukan), menjadi "wajib" di hampir semua mobil.