Dengan lebih dari 300 ribu unit terjual sejak 2016, SEAT Ateca adalah kasus sukses yang serius dalam merek Spanyol dan agar tetap seperti itu, SUV menerima pembaruan yang layak.
Sekarang, sebagai restyling, "resep" yang diadopsi oleh SEAT mengalami penampilan yang menyegarkan, di mana bagian depan baru (yang mengadopsi "udara keluarga" yang diresmikan oleh Tarraco) memusatkan perbedaan terbesar, tetapi masih ada lampu depan dan belakang baru. kejutan.
Baru adalah huruf yang diadopsi untuk mengidentifikasi model, sama seperti versi baru yang kami uji yang disebut Xperience, dengan inspirasi yang lebih berani.
Hasil akhirnya, menurut saya, positif. Jika ada area di mana saya menganggap bahwa tampilan Ateca yang ditata dengan baik memiliki ruang untuk kemajuan, itu adalah bagian depan dan saya harus mengakui bahwa bagian depan baru ini "cocok untuk Anda".
seperti dirimu sendiri
Di dalam, lebih banyak perhatian diperlukan untuk mengetahui apa yang telah berubah. Kebaruan utama adalah panel instrumen digital 10,25” yang baru dan sistem infotainment yang direvisi.
Berlangganan newsletter kami
Fitur baru lainnya adalah peningkatan kualitas yang dirasakan. Sudah kokoh sebelum restyling, kabin Ateca melihat persepsi kualitas meningkat berkat penggunaan material baru dan dekorasi bicolor pada dashboard yang menggunakan insert yang kualitasnya terbukti.
Kualitas yang dirasakan di atas Ateca meningkat sebagai akibat dari penggunaan material baru.
Yang juga baru adalah setir. Selain menawarkan cengkeraman yang baik dan ukuran yang memadai, saya harus memuji kontrolnya, yang mudah dan intuitif untuk digunakan.
Akhirnya, saya ingin "terima kasih" kepada SEAT karena tidak menawarkan Ateca beberapa kontrol kontrol iklim taktil seperti yang dilakukan Volkswagen dengan Tiguan. Kontrol fisik tetap ada dan keunggulannya di bidang ergonomis terlihat jelas saat kami berada di belakang kemudi.
Dalam tim yang menang, tidak bergerak
Disebut sebagai salah satu SUV kelas menengah terbaik dalam hal perilaku dinamis, SEAT Ateca tetap setia pada gulungan ini setelah penataan ulang.
Kemudi tetap presisi, langsung dan komunikatif, sasis dikalibrasi dengan baik dan keseluruhan set mencapai kompromi yang baik antara kenyamanan dan penanganan. Semua ini menjadikan Ateca salah satu SUV paling menyenangkan untuk dikendarai saat berkendara sendiri, sekaligus tetap menghadirkan keselamatan saat bepergian, dengan reaksi yang dapat diprediksi saat kita membawa keluarga.
Mesinnya, bensin 1,5 TSI 150 hp dan 250 Nm, didukung oleh gearbox DSG tujuh kecepatan yang berskala dan cepat. Ini menyerupai bunglon, beradaptasi dengan sangat baik dengan gaya mengemudi yang berbeda dan empat mode mengemudi.
Dalam mode “Eco”, ia menukar beberapa keaktifan dan respons cepat dari akselerator (tanpa menjadi lesu) untuk penghematan yang lebih besar, memungkinkan rata-rata 5,7 l/100 km. Dalam mode "Normal" ia berusaha (dan mengelola) untuk mendamaikan yang terbaik dari kedua dunia.
Bagasi terus menawarkan kapasitas 510 liter.
Dalam mode "Sport", yang juga bekerja pada kemudi, membuatnya lebih berat, 1,5 TSI mulai merespons dengan kelincahan yang lebih dan menyenangkan, menghitung ini dengan aksi kotak DSG yang bertahan lebih lama dalam suatu hubungan, mengubah rasio di kecepatan mesin yang lebih tinggi, memungkinkan Anda untuk menyalip dengan mudah.
Dalam mode ini, konsumsi sedikit berkurang, tetapi tidak terlalu banyak, dengan rata-rata sekitar 7-7,5 l/100 km, nilai yang lebih dari yang dapat diterima mengingat kita berbicara tentang SUV yang akrab dengan mesin bensin .
Apakah mobil itu cocok untuk saya?
SEAT Ateca bukanlah salah satu model yang "putus asa" untuk melakukan restyling. Namun, keberhasilannya dan pembaruan jajaran SEAT mengancam akan membuatnya terlihat "lelah" dan tidak sejalan dengan model lain dari merek Spanyol, itulah sebabnya ia diperbarui.
Hasil renovasi ini adalah model yang menjaga kualitasnya tetap utuh — dari perilaku yang menarik hingga bakat yang sudah dikenal — dan melihat citranya diperkuat dan beberapa tepinya dihaluskan.
Penawaran teknologi telah meningkat (walaupun unit yang diuji melepaskan kamera belakang yang selalu diterima), tampilan telah diperbarui dan, yang terpenting, kualitas yang dirasakan di dalam pesawat telah meningkat.
Semua ini menjadikan SEAT Ateca personifikasi dari pepatah yang mengatakan “dalam tim yang menang, Anda tidak bergerak”, atau dalam hal ini, “Anda tidak banyak bergerak”. Diperkuat dalam beberapa detail, Ateca terus menjadi salah satu proposal paling seimbang di segmen ini dan, tanpa diragukan lagi, merupakan opsi untuk dipertimbangkan.