Seperti yang sudah terjadi pada Renault Kadjar, merek Prancis pemilik Dacia, sekali lagi harus melakukan ubahan teknis pada salah satu modelnya khusus untuk pasar domestik. Sekali lagi, karena undang-undang tentang klasifikasi mobil penumpang di jalan raya Portugis.
Korban terbaru adalah yang baru Dacia Duster , yang seperti yang dijanjikan oleh merek, akan menjadi Kelas 1 di jalan raya — setidaknya dalam versi penggerak roda depan. Klasifikasi yang hanya dimungkinkan berkat modifikasi teknis yang belum ditentukan oleh merek Prancis-Rumania.
Ingatlah bahwa dalam kasus Renault Kadjar, perubahan ini termasuk penerapan suspensi multilink di gandar belakang — dari versi penggerak semua roda — cukup untuk menaikkan bobot kotor di atas 2.300 kg, yang memungkinkannya diklasifikasikan sebagai Kelas 1 .
Presentasi nasional model tersebut akan berlangsung pada bulan Juni, sehingga diharapkan komersialisasi Dacia Duster — yang telah sukses penjualannya di semua pasar — akan dimulai pada tanggal tersebut. Razão Automóvel akan hadir untuk membawakan Anda segala sesuatu tentang Duster "nasional".
Dacia Duster baru
Meskipun berdasarkan pendahulunya, perubahannya sangat besar. Secara struktural lebih kaku dan dengan desain eksterior yang direvisi, interior adalah tempat kami melihat perbedaan terbesar, dengan tidak hanya penampilan yang lebih bagus, tetapi juga ergonomi yang direvisi dan kualitas bangunan yang unggul.
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Berlangganan saluran kami
Di bab mesin, meskipun yang ditujukan untuk negara kita belum dirilis, mereka dibawa dari generasi sebelumnya. Dengan kata lain, 1,2 TCe (125 hp) pada bensin dan 1,5 dCi (90 dan/atau 110 hp) pada diesel, harus terus menjadi pilar kisaran.