Pada saat sistem penerapan kelas di tol saat ini mulai mencatat semakin banyak protes dari produsen mobil, Pemerintah Sosialis, yang dipimpin oleh António Costa, memutuskan untuk mengambil langkah menuju apa yang diklaim industri, yang mempertahankan pengaturan kelas tol menurut aspek seperti berat kendaraan.
Juga dengan tujuan ini, dan setelah mendapatkan laporan dari kelompok kerja yang bertanggung jawab untuk menilai kembali masalah tarif tol, Pemerintah sekarang bermaksud untuk melanjutkan peninjauan kontrak konsesi jalan tol dengan Brisa. Dengan, antara lain, untuk memperdebatkan tepatnya perubahan asumsi saat ini yang mengatur penerapan biaya tol.
Butir J Dispatch No. 3065/2018, dengan penempatannya dalam Berita Resmi Tanggal 26 Maret 2018Kondisi pelaksanaan proposal Kelompok Kerja informal untuk 'Kemungkinan Revisi Sistem Klasifikasi Kendaraan Ringan (Kelas 1 dan 2) untuk penerapan Biaya Tol', yang bertujuan untuk menyesuaikan rezim saat ini dengan teknis dan perkembangan regulasi di pasar mobil
Adapun komisi yang bertugas merundingkan ulang tol akan dipimpin oleh Maria Ana Soares Zagallo, ketua tim pemantau Kemitraan Pemerintah-Swasta (KPS), dan akan memiliki misi, selain kemungkinan tinjauan sistem tol, "penilaian aturan kontrak yang berkaitan dengan perpanjangan", "investasi alternatif dengan jarak yang lebih dekat", "pengembalian iuran yang telah dibayarkan oleh Pemberi Hibah untuk proyek yang pelaksanaannya belum dimulai, atau diharapkan akan dimulai" , dan "eksplorasi kemungkinan memperoleh keuntungan dari efisiensi dalam hubungan kontrak".
Selain kontrak dengan Brisa, Pemerintah juga berniat merundingkan kembali kontrak-kontrak bekas SCUT yang ditandatangani oleh Pemerintah sebelumnya Pedro Passos Coelho.
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Berlangganan saluran kami
Brisa menerima perubahan tetapi menginginkan kompensasi
Menghadapi niat pemerintah, Brisa telah menjamin, dalam pernyataannya kepada surat kabar ekonomi Eco, ketersediaan untuk meninjau kontrak yang saat ini berlaku. Selama, dia menekankan, adalah mungkin untuk "memastikan keseimbangan ekonomi dan keuangan" itu.
Tanpa mengkonfirmasi atau menyangkal adanya kontak dari pihak Pemerintah dalam hal ini, juru bicara pemegang konsesi juga menyatakan bahwa “Brisa memiliki prinsip untuk tidak mendorong spekulasi, untuk menjaga kondisi proses negosiasi yang normal”.
Namun, harus diingat bahwa Pemerintah telah mengambil inisiatif untuk merundingkan kembali perjanjian konsesi, dua kali, di masa lalu: sekali pada tahun 2004, dan satu lagi pada tahun 2008. Karena selalu menemukan, kata perusahaan, ketersediaan suku cadang yang tepat. Brisa, yang memahami bahwa "revisi kontrak konsesi adalah normal".
kasus PSA
Ada banyak alasan untuk perselisihan di pihak produsen mobil, masalah tol dan cara di mana kelas yang berbeda diterapkan pada kendaraan yang beredar di jalan raya nasional ditemukan, Februari lalu, oleh grup mobil PSA. Hari ini, dipimpin oleh Carlos Tavares Portugis, memiliki unit produksi di Mangualde, dari mana, pada Oktober, generasi baru kendaraan ringan akan keluar.
Proposal rekreasi baru ini, atau MPV — Citroën Berlingo, Peugeot Rifter dan Opel Combo —, mereka harus membayar Kelas 2 di tol, hanya dan hanya karena mereka memiliki ketinggian di as roda depan sedikit di atas 1,10 m, batas untuk membayar Kelas 1.
Bagian depan mobil semakin tinggi, bukan hanya karena selera pasar yang lebih besar untuk SUV, tetapi juga karena masalah keselamatan terkait sistem perlindungan jika terjadi tabrakan dengan pejalan kaki.
Pada saat itu, Tavares bahkan mengeluarkan semacam ultimatum kepada Pemerintah Portugis, memperingatkan bahwa “investasi PES di Mangualde” “berisiko, dalam jangka menengah”, jika tidak ada perubahan pada kelas tol.
20 ribu kendaraan berisiko, hanya di PSA
Menurut Dinheiro Vivo, grup PSA telah memperkirakan produksi tahunan 100.000 unit model Citroën Berlingo, Peugeot Rifter dan Opel Combo baru, di pabrik Mangualde, pada 2019.
Dua puluh persen di antaranya ditujukan untuk pasar Portugis, yaitu ada risiko produksi akan berkurang 20 ribu kendaraan, karena penjualan akan terpengaruh secara negatif oleh sistem tol saat ini.