Biasanya GM LS7 V8 — atau varian Small Block lainnya — yang menggantikan mesin lain. Dalam hal ini Chevrolet Corvette Z06 yang membawa LS7 V8 sebagai "perlengkapan standar", inilah yang ditukar dan segera menjadi salah satu dari enam yang paling terkenal "buatan Jepang".
Sebagai pengganti V8 atmosferik dengan kapasitas 7,0 liter, menghasilkan 512 hp pada 6300 rpm dan torsi 637 Nm yang dihasilkan pada 4800 rpm, kami menemukan 2JZ-GTE, yang menjadi terkenal di bawah kap mobil ikonik Toyota Supra (A80 ).
Ini bukan pertama kalinya kami melihat 2JZ-GTE ditempatkan di mobil yang paling tidak mungkin, tapi itu masih tidak umum.
Ver esta publicação no Instagram
Untuk "memasuki" fungsi-fungsi baru ini, mesin Jepang menjadi target beberapa perbaikan, mulai menggunakan turbo Precision 6870 yang mampu meningkatkan 20 psi dan ECU MoTeC M130. Hasil akhirnya adalah 680 hp yang diekstraksi dari enam baris . Menariknya, transmisi adalah standar Corvette Z06, semua berkat beberapa pekerjaan "potong dan jahit".
Chevrolet Corvette Z06 2JZ-GTE
Dibuat oleh perusahaan RSG High Performance Center yang berbasis di UEA, Chevrolet Corvette Z06 ini dimiliki oleh “pilot” BMX Abdulla Alhosani.
Berlangganan newsletter kami
Terlepas dari perubahan mekanis yang mendalam, Corvette Z06 tampaknya tidak berubah dalam hal estetika, sehingga sangat sulit bagi mereka yang menemukannya untuk mendeteksi perubahan mesin yang tidak biasa ini.
Maksudku, itu hanya rumit sampai pengemudi memutuskan untuk berakselerasi, karena pada saat itu raungan khas V8 tidak akan terdengar dengan sendirinya dan dengan cepat mengungkapkan bahwa sesuatu yang aneh sedang terjadi dengan Corvette ini.
Jika Anda berpikir transformasi ini adalah bid'ah, seperti yang telah kami sebutkan, ini bukan pertama kalinya 2JZ-GTE Supra menggantikan mesin "silsilah", yang telah dipilih untuk menggantikan V12 dari Ferrari 456 atau mesin yang digunakan oleh BMW M3 (E46).