Ada pembicaraan tentang listrik dan topik "kecemasan jangkauan" atau kecemasan yang disebabkan oleh otonomi mereka yang berkurang pasti akan muncul. Nah, angka-angka yang dikumpulkan oleh British RAC Foundation (Royal Automobile Club) dari pusat-pusat inspeksi (tes MOT) tampaknya menceritakan kisah lain. Rata-rata, pengemudi Tesla menempuh kilometer paling banyak per tahun.
Ini adalah kesimpulan yang diambil Yayasan RAC setelah mengumpulkan data terbaru dari 516 936 kendaraan yang diperiksa (uji MOT), sesaat sebelum negara itu juga "ditutup" karena Covid-19 — kendaraan pribadi harus melakukan pemeriksaan tiga tahun setelah pendaftarannya.
Kami harus mengakui, saya tidak berpikir ada yang mengharapkan itu adalah Tesla untuk memimpin daftar merek mobil dengan jarak tempuh tahunan rata-rata tertinggi di negara.
Rata-rata, pengemudi Tesla (contoh 887 kendaraan) menempuh jarak 20.051 km per tahun . Mereka diikuti oleh pengemudi Mercedes-Benz (sampel 43.193 kendaraan), dengan rata-rata tahunan 19.473 km, dan oleh pengemudi Volvo (sampel 6.135 kendaraan), dengan nilai 18.632 km.
Mengambil nilai-nilai ini sedikit lebih jauh, jika Tesla tahu bahwa mereka hanya dapat berasal dari kendaraan bertenaga listrik, dalam kasus Mercedes dan Volvo (dan sebagian besar dari semua produsen lain), hasil yang diperoleh dari campuran mesin diesel dan bensin, meskipun ada juga sampel kendaraan hibrida dan listrik yang signifikan di beberapa pabrikan.
Diesel masih raja jarak jauh
Dan ini penting untuk disebutkan, karena jika kita memisahkan kilometer tahunan rata-rata berdasarkan jenis mesin, hasilnya mencerahkan. Keseluruhan, Kendaraan diesel di Inggris rata-rata menempuh jarak terjauh per tahun: 20 110 km . Jauh lebih dari 12.053 km yang didaftarkan oleh kendaraan bensin. Menariknya, dan sebagian besar karena "kesalahan" Tesla, kendaraan listrik murni menempuh jarak rata-rata lebih banyak kilometer daripada kendaraan bensin: 15.184 km.
Jarak dari Tesla ke trem lain jelas. Tesla Model S (846 sampel kendaraan) mencatat rata-rata tahunan 19.942 km. Nissan Leaf (1026 sampel kendaraan) lebih jauh ke belakang, pada 13.262 km, dan Renault Zoe (394 sampel kendaraan) yang lebih kompak bahkan tidak mencapai 10.000 kilometer, mencatat rata-rata tahunan 9.231 km.
Berlangganan newsletter kami
Selain Tesla, juga beberapa kendaraan hibrida plug-in khusus juga termasuk di antara yang menempuh jarak paling banyak, setara dengan kebanyakan mobil Diesel. Mitsubishi Outlander PHEV (sampel 1674 kendaraan) mencatat rata-rata tahunan 20.117 km. Mercedes-Benz C-Class Hybrid (Diesel+electric), dengan sampel 168 kendaraan yang lebih kecil, mendekati 24 ribu kilometer perjalanan per tahun.
Steve Gooding, Direktur Yayasan RACTidak mengherankan, orang-orang di Diesel mengemudi paling banyak kilometer, mungkin mencari konsumsi bahan bakar yang lebih baik dalam jarak jauh, tetapi penelitian ini menyoroti bahwa kendaraan listrik bertenaga baterai bukan hanya mobil piala untuk memamerkan kredensial "hijau" mereka. mereka yang mengumpulkan kilometer paling banyak sebagai transportasi sehari-hari.
(...) data ini menunjukkan bahwa pemilik kendaraan listrik menganggapnya sebagai proposisi praktis, mencapai jarak tempuh tahunan yang besar yang banyak dari kita perlu lakukan, menantang prasangka tentang otonomi mereka dan kemudahan pengisian.
Sumber: Yayasan RAC.
Tim Razão Automóvel akan terus online, 24 jam sehari, selama wabah COVID-19. Ikuti anjuran Ditjen Kesehatan, hindari perjalanan yang tidak perlu. Bersama-sama kita akan mampu melewati fase sulit ini.