kehadiran dari Subaru di Detroit Motor Show tahun ini memiliki fitur yang aneh. Bintang besar merek di salon Amerika Utara, meskipun terlihat seperti Subaru WRX STI, tetap menggunakan namanya IMS S209 dan merupakan model pertama dalam seri "S-Line" Subaru yang dijual di luar Jepang, dengan 200 unit ditujukan untuk pasar Amerika Utara.
Alasan Subaru WRX STI berganti nama di versi hardcore ini sederhana saja. Pekerjaan yang dilakukan oleh STI (Subaru Tecnica Internacional) untuk menciptakan S209 begitu mendalam sehingga merek tersebut memutuskan untuk melakukan homologasi di Amerika Serikat sebagai STI, bukan Subaru.
Dibandingkan dengan Subaru WRX STI yang menjadi dasarnya, STI S209 lebih lebar (43,2 mm) dan memiliki lebar jalur yang lebih lebar (15,2 mm lebih). Itu juga berubah menjadi roda 19″ dari BBS dan menerima peredam kejut dari Bilstein, pegas yang lebih kaku dan batang penstabil 20 mm di bagian belakang. Pengereman dilakukan dengan rem Brembo (dengan enam piston di cakram depan dan dua di belakang).
Mesin STI S209
Hal yang paling menarik dari STI S209 adalah mesinnya. Sebuah evolusi dari EJ25, awalnya dirilis pada tahun 1996, turbo boxer 2,5 l ini menerima beberapa perbaikan yang membuatnya mulai mengisi daya sekitar 345 hp (masih belum ada data resmi). Angka-angka ini menjadikannya salah satu Subaru (maaf IMS) paling kuat yang pernah ada, kedua setelah Cosworth Impreza STi CS400 yang memiliki… 400 hp dan hanya diproduksi 75 unit.
Berlangganan saluran Youtube kami
Untuk mencapai peningkatan daya sekitar 45 hp (di WRX STI mesin ini menghasilkan sekitar 300 hp) STI mengganti turbo asli dengan HKS dengan turbin dan kompresor yang lebih besar yang memungkinkan dorongan maksimum 18 psi, bukan 16,2 psi asli.
Selain itu, mesin juga menerima forged pistons, injector yang lebih lebar dan… injeksi air — tidak di ruang bakar, seperti pada BMW M4, tetapi di atas intercooler, untuk menurunkan suhu secara manual melalui tuas di roda kemudi.
Terkait dengan mesin ini muncul… gearbox manual enam kecepatan dan untuk mentransfer tenaga ke aspal, STI S209, seperti yang diharapkan, mengandalkan sistem penggerak semua roda.