Bagi Akio Toyoda, Presiden dan CEO Toyota Motor Corporation (TMC), cara terbaik untuk mengembangkan mobil yang lebih baik adalah melalui kompetisi. Untuk alasan ini, Toyota Caetano Portugal, Toyota Spanyol dan Motor & Sport Institute (MSi) bergabung dan mengubah Toyota GR Yaris dalam "mini-WRC".
Tujuannya adalah untuk mempersiapkan hot hatch Jepang yang diinginkan dalam mesin reli yang mampu membintangi trofi merek tunggalnya sendiri, "Toyota Gazoo Racing Iberian Cup".
Kompetisi baru ini telah dikonfirmasi untuk tiga musim pertamanya (2022, 2023 dan 2024) dan menandai kembalinya Toyota secara resmi ke dunia piala dan reli promosi sebagai merek resmi.
Dengan hadiah lebih dari 250.000 euro untuk diperebutkan, musim pertama kompetisi baru ini akan menampilkan total delapan kompetisi — empat di Portugal dan empat di Spanyol. Adapun pendaftaran, ini sudah terbuka dan Anda dapat mendaftar melalui email.
Apa yang berubah di GR Yaris?
Meski sedikit berubah dibandingkan Toyota GR Yaris yang dijual di dealer, GR Yaris yang akan membintangi piala ini tak henti-hentinya mendapat kabar.
Persiapan spesimen yang dilakukan oleh teknisi MSi terutama berfokus pada keselamatan. Dengan cara ini, mobil-mobil yang akan berlomba di "Toyota Gazoo Racing Iberia Cup" dimulai dengan bar pengaman, alat pemadam kebakaran dan kehilangan sebagian besar "kemewahan" di dalamnya.
Di dalam, "diet" yang menjadi sasaran GR Yaris sangat terkenal.
Ditambah dengan suspensi Technoshock, diferensial penguncian otomatis yang diproduksi oleh Cusco, ban reli, saluran masuk udara di atap, suku cadang karbon, dan bahkan sistem pengangkat knalpot khusus.
Selebihnya, kami masih memiliki turbo tiga silinder 1,6 liter (yang, dengan mempertimbangkan bahwa tidak ada perubahan mekanis yang disebutkan, menawarkan 261 hp) dan sistem penggerak semua roda GR-FOUR. Untuk saat ini, biaya partisipasi dalam trofi ini belum diumumkan.