Meski Jimny generasi sebelumnya dijual sebagai Mazda, Suzuki Samurai (kembali ke generasi lain), di sisi lain, tidak memiliki kesamaan dengan merek Hiroshima selain kebangsaan.
Namun, apa yang "dunia nyata" menjauh dari "dunia restmod" membawanya lebih dekat, dan Samurai yang Anda lihat dalam artikel ini adalah Suzuki seperti halnya Mazda. Semua karena, selain tampilan yang terinspirasi oleh hot rod, di bawah kapnya "menghuni" salah satu mesin Mazda yang paling terkenal: Wankel 13B!
Pada dasarnya, Marvin Sanchez (@chillmatic), orang Amerika dan penulis karya ini, ingin menggabungkan hasratnya pada Samurai kecil dan balapan drag dalam satu mesin.
Cerita yang panjang
Jatuh cinta dengan mobil jip kecil "persegi" Jepang sejak kecil, Sanchez tidak berpikir dua kali ketika mendapat kesempatan untuk mendapatkannya sehingga memunculkan idenya untuk membangun Samurai "gila".
Dia mulai dengan menurunkan (banyak) Samurai-nya, melepaskan penggerak semua roda, sekarang hanya mengandalkan penggerak roda belakang dari poros penggerak balap drag tertentu dari Strange Engineering. Akhirnya, gardan belakang yang kaku diwarisi dari… Ford F-150 dengan hanya satu perubahan tersisa: mesin.
Mengingat bahwa kita berada di negara V8, wajar jika pilihan hati baru untuk Samurai ini akan jatuh ke satu, tetapi dimensi kecil model tidak akan pernah mengizinkannya (ini adalah mobil kei Jepang). Marvin Sanchez, sejak awal, telah memikirkan mesin lain untuk mencapai tenaga yang diinginkan, jauh lebih kompak: Mazda 13B, yang diwarisi, dalam hal ini, dari RX-7 1990.
13B yang terkenal.
Meskipun awalnya menawarkan sekitar 160 hp (lebih dari dua kali lipat tenaga asli Suzuki Samurai), itu masih belum cukup untuk Marvin Sanchez. Tidak ada yang seperti menambahkan turbo untuk meningkatkan "daya tembak" 13B. Supercharged oleh turbocharger Precision 7675 (turbin dengan diameter 75 mm) dan katup wastegate adalah 66 mm; tambahan yang memaksa pembuatan intake dan exhaust manifold yang unik, serta intercooler.
Lebih banyak komponen 13B harus dimodifikasi, tetapi pada akhirnya, hasil dari semua perubahan ini diterjemahkan menjadi… 450 hp tenaga! Menariknya, transmisi tetap sama seperti yang digunakan RX-7.
Ya, ada 450 hp di Suzuki Samurai yang, dalam hal ini, menunjukkan sedikit 820 kg pada skala. Pengalaman mengendarainya harus menakutkan sekaligus mengasyikkan. Ingatlah bahwa kami masih memiliki model dengan jarak sumbu roda lebih dari dua meter, suspensi blade, dan gandar kaku…