Selama musim panas, dengan banyak sinar matahari dan panas, kami mengenalnya Porsche Panamera Turbo S , kebaruan utama dalam pembaruan model Jerman. Ibu tiri yang beruntung bahwa kontak dinamis pertama di kontrol sedan eksekutif dengan manfaat olahraga super ini harus terjadi di gerbang musim dingin, pada hari ketika hujan tidak memberikan istirahat.
Yah, itu mungkin bukan kondisi cuaca terbaik untuk memanfaatkan kemampuan dinamis penuh dari sasis dan potensi kinerja 4.0L twin-turbo V8 yang, dengan 630hp yang dinyatakan, adalah Panamera paling kuat dalam kisaran pembakaran murni, tanpa menggunakan elektron — Panamera Turbo S E-Hybrid mencapai 700 hp dengan bantuan motor listrik.
Tapi itu bukan halangan bagi Guilherme untuk memberi tahu kami tentang fitur-fitur baru dari jajaran yang diperbarui dan kesan pertamanya di belakang kemudi Panamera Turbo S. Kesempatan itu juga digunakan untuk menemukan ruang baru merek Jerman, Porsche Studio di Cascais.
Panamera atau Taycan?
Tetapi pertanyaan yang terus menghantui pikirannya, seperti kebanyakan dari kita, adalah pilihan apa yang akan dia buat? Ini Panamera Turbo S atau Taycan Electric?Berlangganan newsletter kami
Lagi pula, ini adalah dua sedan dengan (setidaknya) empat pintu dan empat tempat duduk, dengan kinerja yang mengejutkan dan keterampilan dinamis referensi, atau jika keduanya bukan Porsche. Perbedaan besar terletak pada apa yang memotivasi mereka, dengan Panamera Turbo S mengeluarkan semua kinerjanya dari mesin pembakaran internal yang berotot, sedangkan Taycan menggunakan dua motor listrik (satu per gandar), masa depan mobil yang paling pasti .
Cari tahu yang mana dari dua pilihan Guilherme dan ketahui semua detail Porsche Panamera Turbo S baru:
Porsche Panamera Turbo S
Porsche Panamera Turbo S yang baru adalah salah satu puncak dari jajaran Panamera yang diperbarui dan versi yang diuji Guilherme, sudah menghitung dengan semua opsi yang dilengkapi dengannya, berjumlah 262 ribu euro — harga mulai dari 238.569 euro. Panamera paling terjangkau, dengan 330 hp (V6) mulai dari 120 ribu euro.
Turbo S dilengkapi dengan mesin 4.0 twin turbo V8 yang menghasilkan 630 hp pada 6000 rpm dan 820 Nm yang tersedia antara 2300 rpm dan 4500 rpm. Penggerak empat roda melalui gearbox dual-clutch delapan kecepatan, dan meskipun massanya sangat besar 2.155 kg, tidak ada halangan untuk kinerja yang menakjubkan.
3,1 detik sudah cukup untuk mencapai 100 km/jam, dan 11,2 detik setelah start, spidometer sudah melewati 200 km/jam. Mari kita memiliki tekad, jalan yang benar, dan kondisi yang tepat — tentu saja bukan di hari hujan pada kontak pertama ini — dan hanya pada 315 km/jam Panamera Turbo S akan berhenti berakselerasi!