Refleksi kedatangan Rolls-Royce Cullinan , merek Inggris mencapai rekor penjualannya pada 2019, dengan 25% lebih banyak mobil terdaftar daripada tahun sebelumnya. Dalam semua kepemilikan, Cullinan adalah permata di mahkota merek Inggris.
Selama bertahun-tahun dan peluncuran mobil yang sangat mustahil, berdasarkan tradisi, kami telah menetapkan pikiran kami untuk mengharapkan hal yang tidak terduga. Sebuah Porsche Diesel (sudah punah…)? Lamborghini segala medan? Sebuah mobil jalan dengan mesin F1? Ya.
Mungkin itu sebabnya dua tahun lalu kami bereaksi dengan mengangkat bahu ketika kami mendengar tentang kedatangan sesuatu yang dua dekade lalu hampir menjadi bid'ah di industri otomotif.
Itu bukan cinta pada pandangan pertama. Selama bertahun-tahun, petinggi Rolls-Royce dan BMW Group telah berjuang untuk memberikan lampu hijau untuk dimulainya proyek SUV dengan patung Spirit of Ectasy berderap di bawah kap besar "Rolls".
Seperti dalam kasus Ferrari, yang almarhum pemimpin mutlaknya Sergio Marchionne berulang kali bertanya pada dirinya sendiri apakah masuk akal untuk mendandani gen dari merek khusus dan eksklusif dengan kedok mobil tinggi untuk keluar dari aspal — atau memiliki yang disebut bakat — tetapi itu akhirnya akan bergerak ke arah itu.
Berlangganan newsletter kami
“Kendaraan jenis ini tidak sesuai dengan portofolio dan merek Rolls-Royce”, adalah tanggapan yang kami dengar berulang kali baik di Goodwood (kantor pusat/pabrik Rolls-Royce) dan di Munich (kantor pusat BMW, pemilik perusahaan Inggris). merek), bahkan ketika mereka sudah mencoba mencari tahu desain dan teknologi mana yang akan ditunjukkan untuk proyek ini.
Namun tekanan dari departemen desain Rolls-Royce dan, di atas segalanya, kerinduan portofolio pelanggan yang sangat kaya (tidak terbiasa mendengar "tidak" untuk jawaban) berbicara lebih keras.
Mengendarai Phantom atau Ghost selama seminggu dan kemudian berkendara santai di akhir pekan dengan Range Rover tidak harus menjadi solusi abadi bagi pendukung setia merek Inggris ini — dengan bantuan mendasar dari teknik atau modal Jerman di kasus Range Rover — dan bahkan merek paling konservatif pun harus menyerah pada bukti.
ada apa dibalik nama itu
Untuk memahkotai kendaraan istimewa seperti itu, para eksekutif Rolls-Royce mencari nama sesuatu yang sangat berharga, abadi, karena waktu adalah kemewahan terbesar. Sesuatu yang abadi seperti berlian, yang akhirnya dipilih untuk menamai SUV ini.
(Thomas) Cullinan adalah nama pemilik tambang Afrika Selatan, di mana berlian terbesar dalam catatan ditemukan pada 621 g, yang dipotong menjadi sembilan bagian utama dan kemudian menjadi 96 berlian yang lebih kecil, pada tahun 1905, setahun sebelum pendirian dari merek oleh Charles Stewart Rolls dan Sir Frederick Henry Royce, yang dengan demikian memenuhi impian visioner mereka untuk memproduksi mobil paling mewah di dunia.
Sama dengan permata legendaris, Cullinan beroda empat ini ingin memiliki, tentu saja, kemampuan untuk memenuhi penciptanya dengan keuntungan, tetapi tidak hanya itu.
Rolls-Royce Cullinan juga ingin menyandang predikat sebagai mobil SUV termahal dan terbesar dalam hal ini di dunia, yang, bagaimanapun, jarang menaklukkan bukit dan lembah atau gurun. Kecuali ada remake dari mahakarya sinematik Lawrence of Arabia, di mana pahlawan Anglo-Saxon Perang Dunia I, yang diperankan oleh Peter O'Toole, bertarung dengan Turki di bawah kendali armada sembilan Rolls-Royce Silver Ghost lapis baja…
