ITU Porsche Macan ini adalah SUV terkecil (walaupun tidak terlalu kecil) dari merek Jerman dan juga model terlarisnya. Generasi saat ini direvisi tahun lalu, dengan kisaran powertrain menjadi unit bensin empat dan enam silinder dengan turbocharger.
Generasi berikutnya masih beberapa tahun lagi, tetapi Porsche telah "menjatuhkan bom": generasi kedua Macan akan eksklusif listrik, sehingga meninggalkan mesin pembakaran internal.
Jika sebelumnya rumor "membicarakan" varian listrik dari generasi berikutnya dari Macan, Porsche menentukan sekarang bahwa itu akan menjadi satu-satunya dan satu-satunya listrik.
Sebelum Macan, Taycan
Porsche Macan baru dengan demikian akan menjadi model listrik 100% ketiga merek tersebut, dengan Taykan untuk menjadi yang pertama tiba — akan diketahui menjelang akhir tahun ini — diikuti oleh Wisata Lintas Taycan.
Generasi baru akan didasarkan pada platform PPE (Premium Platform Electric) baru, yang dikembangkan bekerja sama dengan Audi, menerima teknologi 800 V yang sama seperti yang diluncurkan oleh Taycan.
Produksi Porsche Macan baru akan berlangsung di pabrik merek di Leipzig, Jerman, yang akan membutuhkan investasi besar untuk dapat memproduksi kendaraan listrik 100% pada jalur produksi yang ada.
Oliver Blume, Ketua Dewan Manajemen Porsche AGMobilitas listrik dan Porsche berjalan bersama dengan sempurna; bukan hanya karena mereka berbagi pendekatan yang sangat efisien, tetapi terutama karena karakter sporty mereka. Pada tahun 2022 kami akan menginvestasikan lebih dari enam miliar euro dalam mobilitas listrik dan pada tahun 2025 50% kendaraan Porsche baru akan dapat memiliki sistem propulsi listrik. Namun, selama 10 tahun ke depan kami akan berfokus pada beberapa sistem propulsi yang mencakup mesin bensin yang lebih optimal, model hibrida plug-in, dan mobil sport listrik murni.
Berlangganan saluran Youtube kami.