XC40 Recharge, 100% listrik pertama Volvo, baru saja memasuki pasar dan Håkan Samuelsson, direktur eksekutif (CEO) pabrikan, sudah bergerak maju dengan kemungkinan bahwa penerus XC90, yang akan tiba pada tahun 2021, sangat mungkin terjadi. Volvo terbaru dengan mesin pembakaran internal.
Kemungkinan itu dikemukakan dalam sebuah wawancara dengan orang Amerika Utara di Car and Driver, di mana Samuelsson merinci rencana bahwa 50% dari semua Volvo yang diproduksi akan menjadi 100% model listrik, pada tahun 2025. Kuota yang jauh lebih ambisius daripada yang diumumkan oleh saingannya. pembangun.
Mengapa kuota tinggi? Samuelsson membenarkannya dengan prediksi bahwa segmen premium akan menjadi yang paling tumbuh di masa depan dan juga yang lebih elektrik:
“Kami dapat berspekulasi berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk semua mobil premium menjadi listrik, tetapi kami sampai pada kesimpulan bahwa jika kami ingin tumbuh dengan cepat, kami harus fokus pada segmen itu. Itu jauh lebih pintar bagi kami (beralih ke listrik) daripada mencoba dan mengambil pangsa pasar dari segmen mobil konvensional yang terus menyusut.”
Listrik, Listrik Dimana-mana
Untuk mencapai pangsa yang didambakan, harapkan lebih banyak listrik dari Volvo di tahun-tahun mendatang. Yang berikutnya tiba pada tahun 2021 dan akan didasarkan pada basis CMA (Compact Modular Architecture) yang sama dengan XC40 dan Polestar 2. Håkan Samuelsson menyarankan bahwa model baru ini akan eksklusif listrik.Berlangganan newsletter kami
Juga secara eksklusif listrik adalah apa yang menjanjikan untuk menjadi model baru yang lebih kompak, diposisikan di bawah XC40 - rumor menyarankan XC20 hipotetis - yang akan menggunakan platform baru khusus untuk listrik dari Geely, SEA (Arsitektur Pengalaman Berkelanjutan).
Penerus XC90 juga akan memiliki varian 100% elektrik yang akan bergabung dengan varian hybrid mild dan plug-in.
Yang terakhir dari… Volvo dengan mesin pembakaran?
Rasanya seperti bab lain dari rubrik kami, "Yang terakhir dari ...", yang, mengingat kata-kata CEO Volvo, mungkin harus kami tulis lebih cepat daripada nanti. XC90 baru, yang akan diluncurkan tahun depan, secara efektif bisa menjadi Volvo terakhir yang memiliki mesin pembakaran di bawah kapnya.
Namun, masih ada keraguan apakah itu akan menjadi yang terakhir, diakui oleh Samuelsson. Meskipun di pasar seperti Eropa dan Cina elektrifikasi tampaknya semakin cepat, hal yang sama tidak terjadi di bagian lain planet ini, di mana merek Swedia memiliki kehadiran yang kuat, seperti Amerika Utara. Pelanggan ini harus dijamin pilihan lain, seperti hibrida.
Pertanyaan terkait dengan laju perluasan infrastruktur pengisian daya dan bahkan penerimaan oleh pelanggan dapat menentukan penundaan elektrifikasi penuh Volvo. Namun, ambisi Volvo diungkapkan dengan tegas oleh Håkan Samuelsson:
“Ambisi kami pasti untuk sepenuhnya menggunakan listrik sebelum menjadi wajib di pihak pemerintah.”