Meskipun memiliki beberapa coupé dalam sejarahnya, sejak bergabung dengan Grup Volkswagen di tahun 90-an, Skoda tidak pernah "memiliki hak" untuk memilikinya lagi. Namun, itu mendekati itu. Di Geneva Motor Show 2002, ia mempresentasikan prototipe sebuah coupé, sangat dekat dengan produksi, Skoda Tudor.
Itu memunculkan pembicaraan karena garis-garisnya yang elegan, memberikan suasana Luar Biasa tanpa pintu belakang dan dengan bak truk di mana hanya nama model yang muncul, bukan plat nomor. Ini juga memperkenalkan beberapa elemen dan detail yang mulai menggabungkan model merek masa depan, yang paling menonjol adalah adopsi optik belakang berbentuk "C", yang masih digunakan sampai sekarang.
Skoda Tudor adalah hasil dari tantangan yang dibuat untuk desainer merek, setelah menghasilkan beberapa proposal — dari pick-up Fabia hingga Octavia convertible — tetapi coupélah yang paling menarik perhatian, sehingga memunculkan prototipe skala penuh yang kita tahu. .
Tudor adalah prototipe kerja, setelah muncul dilengkapi dengan 2.8 VR6 dengan 193 hp dari grup Volkswagen. Meskipun kedekatannya dengan model produksi (bagian depan adalah Superb, misalnya), tidak pernah diproduksi.
Skoda Tudor akhirnya akan mendapatkan tempat duduk di museum Skoda di Mlada Boleslav di mana ia berdiri sekarang. Nah… jika kita mengecualikan insiden kecil di India.
Prototipe yang dicuri?
Skoda membawa Tudor ke negara Asia itu untuk menunjukkannya di salon lokal. Di akhir acara, dan menurut merek, "dalam keadaan dramatis", mereka kehilangan prototipe. Seseorang pasti sangat menyukai coupé sehingga mereka mengambilnya.
Berlangganan newsletter kami
Setelah pencarian intensif dilakukan oleh pihak berwenang, Skoda Tudor muncul di stasiun kereta api, tetapi hanya beberapa bulan kemudian. Namun, penulis berani "menghilang" tidak pernah ditemukan.
Sekembalinya ke Republik Ceko, Skoda Tudor harus direnovasi total, saat ini tersisa di museum merek Ceko. Pencurian mobil, sayangnya, umum ... tapi prototipe salon?