Adalah CEO Mazda, Akira Marumoto, yang mengkonfirmasi hal itu saat presentasi resmi MX-30 di Jepang. Wankel itu tidak akan seperti propelan, tentu saja, melainkan, sudah disebut oleh kami pada beberapa kesempatan, sebagai perluasan jangkauan untuk kendaraan listrik. Dalam kata-kata Akira Marumoto:
“Sebagai bagian dari teknologi multi-elektrifikasi, mesin rotari akan digunakan pada model segmen bawah Mazda dan akan diperkenalkan ke pasar pada paruh pertama tahun 2022.”
Dengan kata lain, MX-30 hanyalah permulaan. Pernyataan Marumoto, juga diulang dalam video resmi Mazda (dalam bahasa Jepang) menunjukkan bahwa Wankel akan menemukan tempat di lebih banyak kendaraan kompak pabrikan Jepang.
Meskipun tiba lebih lambat dari yang dijadwalkan (sebenarnya dijadwalkan tiba... tahun lalu), yang kami tahu adalah kembalinya Wankel akan melalui unit yang sangat kompak — tidak lebih besar dari kotak sepatu... —, cukup untuk itu kendaraan listrik di mana ia dipasang berjalan lebih jauh.
Berlangganan newsletter kami
Menggunakan Wankel sebagai range extender bukanlah hal baru di Mazda. Pada tahun 2013 pabrikan Hiroshima mempresentasikan prototipe berdasarkan Mazda2 (sebelumnya) yang menunjukkan validitas solusi - bahkan Audi menjadi tertarik dengan ide ini, setelah meluncurkan prototipe A1 (generasi ke-1) dengan "pengaturan" yang identik.
MX-30, yang pertama
Mazda MX-30, produksi listrik pertama pabrikan — tetapi tidak hanya… di Jepang, untuk saat ini akan dijual, sebagai crossover “normal” dengan mesin pembakaran internal yang terkait dengan sistem hybrid ringan —, baru-baru ini tiba di pasar nasional.
Terlepas dari pujian untuk penanganannya dan bahkan tampilan dan solusinya yang berbeda (pintu belakang membuka terbalik, misalnya), telah dikritik karena otonominya yang sedikit — hanya 200km… Kandidat yang ideal untuk menerima perpanjangan otonomi dalam bentuk Wankel kecil.
Ruang tidak kurang. Mengintip di bawah kap MX-30 — platform ini digunakan bersama dengan CX-30 dan Mazda3 — dan temukan banyak ruang di samping (juga) motor listrik kompak agar sesuai dengan Wankel. Kami masih harus menunggu hingga 2022, tetapi tes pengembangan (on the road) dari versi baru ini harus dimulai pada awal 2021.
Kata-kata CEO Mazda, bagaimanapun, meninggalkan ruang untuk spekulasi: kembalinya Wankel tidak akan berhenti dengan MX-30. Model kompak apa lagi yang akan menerimanya sebagai range extender?