Swedia. Saya tidak tahu apakah itu suhu rendah, isolasi yang disebabkan oleh musim dingin yang keras atau siklus matahari yang khas dari sebuah negara yang jauh di utara dunia… Saya tidak tahu.
Saya tahu bahwa, dari waktu ke waktu, Volvo Swedia mengejutkan semua orang dan segalanya dengan sesuatu yang tidak biasa. Bukan dari sekarang, itu dari biasanya.
Dari sabuk pengaman tiga titik — sesuatu yang sekarang kita anggap remeh — hingga rig yang mampu mengurangi emisi secara dramatis — Volvo juga telah memelopori bidang ini — adakah yang ingat menjalankan kejuaraan touring dengan van? Volvo tentunya.
Kembali ke masa sekarang, cerita berlanjut. Kali ini di sebuah SUV yang sepertinya sudah melewati tim kompetisi di luar pabrik.
Berlangganan newsletter kami
kita bicara tentang Volvo XC60 Polestar Direkayasa , SUV hibrida plug-in yang merupakan kejutan yang menyenangkan. Anda akan mengetahui alasannya dalam beberapa baris berikutnya.
terus terang ... itu indah
Volvo XC60 adalah salah satu SUV paling terkenal di segmennya dan dalam versi Polestar Engineered ini desainnya mengambil dimensi lain. Brand asal Swedia itu berhasil membuat SUV sporty tanpa berlebihan.
Ini agresif namun elegan. Ini bijaksana, tapi itu menarik.
Dalam detail kecil itulah Volvo XC60 Polestar Engineered menonjol. Pada roda aluminium tempa 21 inci, sepatu rem Akebono yang dicat emas, knalpot bergaya, dan logo Polestar kecil.
Dan itu saja. Dengan sedikit perubahan, Volvo telah menghasilkan mobil sport yang enak dipandang. Apakah juga menyenangkan untuk dikendarai?
efektivitas kurva
Sasis yang sangat kaku (platform SPA), bilah anti-pendekatan, suspensi yang dapat disesuaikan secara mekanis yang dipasok oleh hlins, rem Akebono, dan roda 21 inci yang dibalut oleh ban Pirelli P Zero yang lengket.
Kami memiliki bahan yang tepat, apakah resepnya bagus?
Oke… ini SUV, dan bobotnya lebih dari 2.200 kg, tapi bukan berarti perilakunya sembrono atau tidak menarik.
Di segmen ini tidak ada kekurangan model yang bertentangan dengan anggapan yang banyak dimiliki SUV sport. Porsche Macan Turbo, BMW X3 M, Mercedes-AMG GLC 63 S hanyalah beberapa contoh.
Nama-nama besar memang benar, tetapi tidak ada yang menakuti Volvo XC60 Polestar Engineered.
Roda belakang secara alami dan progresif secara progresif — dalam hal ini, bahkan lebih baik daripada X3 M atau GLC 63 S. Bagian depan, di sisi lain, merespons dengan kesiapan yang sama untuk semua perintah kami tanpa membebani roda penopang secara berlebihan — pada tingkat apa yang membuat Porsche Macan Turbo.
Terima kasih atas pekerjaan yang dilakukan oleh Polestar dan para teknisi di hlins. Transisi massa tidak menakutkan dan ketika kita menemukan diri kita sendiri, kita mengemudi dengan fluiditas yang hanya mungkin terjadi pada mobil yang dirancang dengan tujuan: dikendarai.
Sangat disayangkan bahwa perasaan arah tidak pada tingkat kelompok lainnya. Tapi itu tidak cukup untuk merusak pengalaman.
Lebih dari 400 hp tenaga hybrid
Unit yang saya kendarai ini belum dibatasi secara elektronik hingga 180 km/jam — selanjutnya, semua model Volvo dibatasi pada kecepatan ini (apa yang dilakukan pemilik setelah itu adalah cerita lain…).
Saya akui saya tidak mencapai 180 km/jam, tetapi jika saya ingin melakukannya, itu akan sangat cepat. Dengan tenaga gabungan 405 hp, hasil penggabungan dua motor listrik dengan mesin 2.0 turbo, kecepatan di mana penunjuk kecepatan naik sangat mengesankan.
Untuk mencapai 100 km/jam hanya membutuhkan waktu 5,4 detik.
Respons dari transmisi otomatis delapan kecepatan tidak selalu yang tercepat, tetapi begitu gigi yang tepat berada di gigi dan motor listrik diundang untuk berkontribusi ke pesta, tunggu!
Berkat kehadiran sistem hybrid ini, ada kabar baik dan buruk. Kabar baiknya pertama: kami memiliki otonomi sekitar 30 km dalam mode listrik 100%. Tidak banyak, tapi cukup untuk berkeliling kota tanpa membuang bahan bakar setetes pun.
Kabar buruknya: ketika baterai berkapasitas 10,4 kWh habis, konsumsi mesin 2.0 turbo melonjak melebihi 10 liter/100 km bahkan dalam berkendara normal . Nilai tinggi, namun jauh lebih baik daripada pesaing langsung Anda.
dalam mengemudi normal
Saat kami ingin menikmati pemandangan — atau sekadar kondisi yang tidak memungkinkan untuk petualangan hebat — Volvo XC60 Polestar Engineered berperilaku seperti Volvo "normal". Ini nyaman dan mudah dibawa.
Suspensi hlins yang dapat disetel secara mekanis, pada pengaturan paling lembutnya, cocok dengan suspensi Volvo XC60 lainnya.